طراحی سیستم تعلیق نیمه فعال خودرو با استفاده از کنترل مود لغزشی - فازی
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,590
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_740
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
چکیده مقاله:
سیستم های تعلیق نیمه فعال برای پس زدن ارتعاشات و کسب راحتی در حد سیستم های تعلیق تمام فعال در حالیکه مصرف انرژی آنها کمتر باشد از اهمیت بسزایی برخوردارند. سیستم های تعلیق تمام فعال به واسطه عملگرهای خود قادر به ارائه کیفیت و راحتی زیادی هستند ولی قیمت بالای آنها و مصرف انرژی زیادشان کاربرد عمومی آنها را محدود کرده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هادی خداداد
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمدعلی حاج عباسی
استادیار مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :