سال انتشار: ۱۳۹۶
محل انتشار: بیست و پنجمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
کد COI مقاله: ISME25_223
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۳۳.۳ کیلوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.
منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها و مجلات می باشد. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.
متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد
مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل کمانش هیدرواستاتیک غیرخطی لوله های دریایی به منظور طراحی ضخامت و فواصل بین تکیه گاهی بهینه
داود شاهقلیان قهفرخی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک،دانشگاه تربیت مدرس، تهراناحمد قنادی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک،دانشگاه تربیت مدرس، تهران
غلامحسین رحیمی شعرباف - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک،دانشگاه تربیت مدرس، تهران
چکیده مقاله:
در این تحقیق به طراحی ضخامت و فواصل بین تکیه گاهی لوله های فلزیبر اساس تحلیل غیرخطی کمانش، تحت فشار داخل و خارج پرداخته شدهاست. شبیه سازی تحلیل کمانش، با استفاده از روش طراحی آزمایشتاگوچی و انتخاب آرایه متعامد (L(9 برای لوله هایی با طول، قطر و ضخامت های مختلف در نرم افزار اجزا محدود آباکوس انجام گرفت. ازمقایسه نتایج تحلیل خطی و غیرخطی مشاهده شد که تحلیل غیرخطی،فشار بحرانی کمانش را 0/85 برابر فشار بحرانی خطی پیش بینی می کند. همچنین از نتایج بدست آمده، دیده شد که با افزایش قطر لوله، سفتیسازه کاهش یافته و بار بحرانی کاهش می یابد. با افزایش ضخامت لوله،سفتی لوله افزایش یافته، بنابراین بار بحرانی نیز افزایش می یابد. تغییراتطول لوله تاثیر قابل توجهی بر فشار بحرانی لوله ندارد.کلیدواژهها:
کمانش غیرخطی، لوله، فشار خارجی، شبیه سازی اجزاء محدودکد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://www.civilica.com/Paper-ISME25-ISME25_223.html
کد COI مقاله: ISME25_223
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:شاهقلیان قهفرخی, داود؛ احمد قنادی و غلامحسین رحیمی شعرباف، ۱۳۹۶، تحلیل کمانش هیدرواستاتیک غیرخطی لوله های دریایی به منظور طراحی ضخامت و فواصل بین تکیه گاهی بهینه، بیست و پنجمین همایش سالانه مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه تربیت مدرس - انجمن مهندسان مکانیک ایران، https://www.civilica.com/Paper-ISME25-ISME25_223.html
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شاهقلیان قهفرخی, داود؛ احمد قنادی و غلامحسین رحیمی شعرباف، ۱۳۹۶)
برای بار دوم به بعد: (شاهقلیان قهفرخی؛ قنادی و رحیمی شعرباف، ۱۳۹۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش
علم سنجی پایگاه سیویلیکا
می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را
بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- دانش فنی و فناوری طراحی روتور و استاتور موتور حفاری درون چاهی
- مدل بندی رفتار هیدروالاستیک سازه شناور بصورت آزمایشگاهی تحت اثر نیروی موج
- کاربرد مواد کامپوزیتی پیشرفته در سازه ها و صنایع دریایی
- تاثیر جوشکاری بر روی استحکام نهایی ورق های تقویت شده آلومینیومی تحت فشار درون صفحه ای تک محوری
- مروری برروش های تحلیل اندرکنش آب و سازه های دریایی ناشی از انفجار زیر آب
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- تاثیر ارتعاشات با فرکانس پایین بر درصد حباب و خواص کششی قطعات تولیدی به روش انتقال رزین به کمک خلاء و مقایسه آن با روش دستی
- بررسی اثر نسبت طول به عرض بر شعاع انحنای چندلایه ی مرکب نامتقارن مستطیلی، در طی فرآیند عمل آوری
- مطالعه ی عددی حدود خاموشی و ساختار شعله های نفوذی جریان مخالف H2/O2 در حضور رقیقکنندههایHe و Ar
- بررسی نسبت تراکم و قطع پاشش سوخت برعملکردسیکل دیزل استاندارد هوا دریک فرآیند برگشت ناپذیر
- مطالعه عددی تاثیر نسبت انسداد و هندسه موانع بر شتاب گیری شعله پیش آمیخته در حضور موانع صلب
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
شبکه تبلیغات علمی کشور
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.