بررسی اجزا محدود غیر خطی آسیب در آسفالت با در نظر گرفتن رفتار ویسکوالاستیک- ویسکوپلاستیک تحت بارگذاری متحرک و مطالعه پارامتری

در این مقاله، با بهره گیری از یک پیکربندی موثر در مکانیک محیط هایپیوسته آسیب، به بررسی پاسخ های مکانیکی یک بستر آسفالت با رفتارویسکوالاستیک -ویسکوپلاستیک پرداخته شده است. ابتدا، به بیان مدلساختاری ویسکوالاستیک – ویسکوپلاستیک - ویسکوآسیب برای اینبستر پرداخته ایم که بر پایه ی ترمودینامیک بازگشت ناپذیر بیان شده است.در این مدل ساختاری، انرژی هلمهولتز به تابعی از کرنش های الاستیک،ویسکوالاستیک و ویسکوپلاستیک تجزیه شده است. با در نظر گرفتننامساوی کلازیوس-دوهم و تابع تسلیم دراکرپراگر، روابط تنش و کرنشموثر بدست آمده اند. همچنین معادلات تکامل آسیب نیز به فرم تابعازپیش توصیف شده درنظر گرفته می شود. با توجه به اینکه پدیده شیارشدگی (Rutting) که در اثر بارگذاری های سنگین و پی درپی در آسفالت اتفاق می افتد، یکی از اصلیترین عواملی است که باعث تخریب آسفالتمی شود. در ادامه به بررسی رفتاری بستر آسفالت تحت بارگذاری متحرکمی پردازیم. در انتها مطالعه پارامتری متغیرها جهت بررسی توانایی مدلتحت این بارگذاری ها انجام می گیرد.

کلیدواژه ها:

مکانیک آسیب محیط های پیوسته ، ویسکوالاستیک ، ویسکوپلاستیک ، ویسکوآسیب ، بارگذاری متحرک