CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تحلیل آیرودینامیک یک قطار تندرو درمقابل جریان هوای آشفته

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۸
کد COI مقاله: ISME27_245
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۰۹.۳۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل آیرودینامیک یک قطار تندرو درمقابل جریان هوای آشفته

  علیرضا حاجی پور - دانشجوی دکترا، گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران،
  آرش میرعبداله لواسانی - دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران،
محمدمهدی رشیدی - استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه بیرمنگام، بیرمنگام، انگلستان،
  محمد افتخاری یزدی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران،

چکیده مقاله:

شبیه سازی جریان هوای اطراف وسایل نقلیه تندرو و عوامل مهم در حرکت و مقاومت درمقابل حرکت از دیرباز مورد توجه پژوهشگران علوم مکانیک و هوافضا قرارداشت که یکی از مهمترین آنها قطارهای تندرو میباشند. در این پژوهش با استفاده از نرم افزار شبیه سازی OpenFOAM، جریان هوای آشفته اطراف یک قطار تندرو شبیه سازی شده است. این نرم افزار، یک نرم افزار منبع باز بوده که یکی از قابلیتهای آن دسترسی به دستورات منبع و ریشه میباشد . در این مقاله، با ترکیب معادلات رینولدز متوسط ناویر استوکس و مدل آشفتگیSST - ، جریان هوای آشفته غیرقابلتراکم اطراف قطار تندروی مدنظر تحلیل شدهاست . در ادامه، برخی از مولفه های کلیدی جریان مانند سرعت، فشار و خطوط جریان مورد بررسی قرار گرفته است. درنهایت، اثرات تغییرات پنج سرعت و درنتیجه تغییرات پنج عدد رینولدز روی مولفه های آیرودینامیک مانند ضرایب درگ، لیفت و ساید و همچنین ضرایب فشار مقایسه شده است. نتایج به دست آمده از این پژوهش میتواند برای استفاده در صنعت ریلی سودمند باشد.

کلیدواژه‌ها:

OpenFOAM، قطار تندرو، آیرودینامیک، دینامیک سیالات محاسباتی، آشفتگی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME27-ISME27_245.html
کد COI مقاله: ISME27_245

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حاجی پور, علیرضا؛ آرش میرعبداله لواسانی؛ محمدمهدی رشیدی و محمد افتخاری یزدی، ۱۳۹۸، تحلیل آیرودینامیک یک قطار تندرو درمقابل جریان هوای آشفته، بیست و هفتمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران، تهران، انجمن مهندسان مکانیک ایران، https://www.civilica.com/Paper-ISME27-ISME27_245.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حاجی پور, علیرضا؛ آرش میرعبداله لواسانی؛ محمدمهدی رشیدی و محمد افتخاری یزدی، ۱۳۹۸)
برای بار دوم به بعد: (حاجی پور؛ میرعبداله لواسانی؛ رشیدی و افتخاری یزدی، ۱۳۹۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: ۱۰۹۳۳
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.