براورد وزن بال هواپیماهای مدرن با استفاده از اصلاح روشهای موجود

دقت مناسب همراه با سرعت از موارد با اهمیت در محاسبات برآورد وزن اجزای هواپیما در مرحله طراحی مفهومی به شمار میرود. در این مقاله تلاش شده است تا با اصلاح یکی از معادلات تجربی معتبر برای تخمین وزن بال هواپیماهای جنگنده، رابطه ای نسبتا دقیق برای محاسبه وزن بال هواپیماهای جنگنده مدرن بدست آید. برای این منظور از چهار هواپیمای F-15C، F/A-16A، F/A-16C و T-38Aبه عنوان هواپیماهای نمونه که اطلاعات آنها در دسترس است، جهت ارزیابی رابطه تجربی موجود استفاده شده است، به طوری که با استفاده از اعداد واقعی مربوط به وزن بال این چهار پرنده، رابطه تجربی اصلاح شده و رابطه جدیدی بدست آمده است. بررسی های نهایی نشان میدهد که اصلاح رابطه تجربی موجود با استفاده از روند به کار رفته در این مقاله برای محاسبه وزن بال جنگنده مدرن F-22 حدود 7.9% خطا را به دنبال دارد که از رابطه تجربی موجود برای محاسبه وزن بال F-22 دقیق تر بوده و برای مرحله طراحی مفهومی مناسب به نظر میرسند.

کلیدواژه ها:

طراحی مفهومی ، تخمین وزن ، رابطه تجربی ، رابطه اصلاح شده