مدلسازی جعبه تصادف با الگوی اوریگامی و بهینه سازی پارامترها تحت تست فشرده سازی

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 862

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME28_477

تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1399

چکیده مقاله:

جعبه تصادفها به عنوان جاذب انرژی برای جلوگیری از صدمه به سرنشینان خودرو، بین سپر و شاسی قرار میگیرند. به علت اهمیت حفظ جان سرنشینان، بیشینه مقدار نیروی جذب شده توسط جعبه تصادف پس از وقوع برخورد بسیار حائز اهمیت است اخیرا جعبه های تصادفی تحت عنوان جعبه های تصادف اوریگامی که بسیاری از نواقص مطرح در سایر جعبه های تصادف را برطرف نموده است . در این پژوهش، مدل جعبه تصادف با الگوی اوریگامی مدل و سپس با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس مورد تحلیل و آنالیز قرار گرفت . به منظور صحت سنجی نتایج حاصل از شبیه سازی این نتایج با نتایج تجربی موجود مقایسه شد. پس از اطمینان از صحت روش حل، از روش الگوی ژنتیک چندهدفه در نرم افزار مودفرانتیر، به منظور ارائه راهکار کلی برای بهینه سازی دو پارامتر هندسی جعبه تصادف اوریگامی جهت دستیابی به مقادیر بیشینه نیروی قابل جذب توسط جعبه استفاده شد؛ مقادیر به دست آمده از این روش با نتایج تجربی و شبیه سازی المان محدود آقای ژو و همکاران مقایسه گردید . با تغییر مقادیر دو پارامتر فاصله جانبی (D ) و عرض لوبتاشو (C) به ترتیب از 40 و 20 میلیمتر به 20 و 25 میلیمتر در جعبه تصادف، بیشینه مقدار نیروی قابل جذب برای جعبه حاصل میگردد.

نویسندگان

فرید عبدالعلی زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران

مائده گورکانی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران

مصطفی آسمانی

دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران

فرنود نوروزی نیایی

دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران

بهروز آرزو

استاد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران