CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Multi-day planning to integrated scheduling and aircraft-path assignment with green consideration and passenger service level

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۶
کد COI مقاله: ISOBM01_049
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۵۶۳.۹۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۸ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Multi-day planning to integrated scheduling and aircraft-path assignment with green consideration and passenger service level

Mahdi Jalalian - Department of Industrial Engineering K. N. Toosi University Tehran, Iran
Saiedeh Gholami - Department of Industrial Engineering K. N. Toosi University Tehran, Iran
Reza Ramezanian - Department of Industrial Engineering K. N. Toosi University Tehran, Iran

چکیده مقاله:

Among all airline sources, highest operational cost assigns to the fuel consumption. The fuel supplies from nonrenewable energy sources including fossil fuels. Releasing carbon dioxide (CO2) from fossil fuels has damaging effects on theenvironment. Therefore, the use of fossil fuels is problematic for environment and economics. These challenges have led air transport industry to become greener. Meeting the needs of passengers is the main activity in this industry. This studyintroduces some measurements such as cruise flight time and day of flying as service level for passengers. We introduce total energy consumption (TEC) and passenger service level (PSL) as two objectives that they are conflict with each other. Cruise speed control is tool for balancing both TEC and PSL. Low speed of aircraft will improve TEC and decrease PSL, and viceversa. We propose a mixed-integer nonlinear programming model (MINLP) to survey TEC and PSL. The purpose of this study is to explore these objectives with integrating schedule design, aircraft assignment and path assignment. We useaugmented ε-constraint method to solve the problem. We present a case study to examine the model. The results were compared with published schedule. In the worst case, TEC and PSL improved 4.6 % and 252 compared with publishedschedule, respectively. In the best case, they improved 55% and 33% compared with published schedule, respectively. Also, obtained results were compared with previous study.

کلیدواژه‌ها:

green transport, CO2 emission, cruise speed control, schedule design, aircraft and path assignment.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISOBM01-ISOBM01_049.html
کد COI مقاله: ISOBM01_049

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Jalalian, Mahdi; Saiedeh Gholami & Reza Ramezanian, ۱۳۹۶, Multi-day planning to integrated scheduling and aircraft-path assignment with green consideration and passenger service level, اولین کنفرانس بین المللی بهینه سازی سیستم ها و مدیریت کسب و کار, بابل, دانشگاه صنعتی نوشیروانی - انجمن ایرانی تحقیق در عملیات, https://www.civilica.com/Paper-ISOBM01-ISOBM01_049.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Jalalian, Mahdi; Saiedeh Gholami & Reza Ramezanian, ۱۳۹۶)
برای بار دوم به بعد: (Jalalian; Gholami & Ramezanian, ۱۳۹۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.