ارزیابی عملکرد میراگراصطکاکی با لنت ترمز بر اساس نتایج آزمایشگاهی

امروزه در کشورهای لرزه خیز جهت اتلاف انرژی لرزه ای وارد برسازه به استفاده از انواع ابزار مستهلک کننده انرژی توصیه شده است، که یکی از این ابزارها، میراگرهای اصطکاکی می باشد. مکانیزم عملکرد این میراگر طبق مطالعات انجام شده به گونه ای است که با ایجاد اصطکاک و تولید گرما، درصد بالایی از انرژی ورودی ناشی از بار دینامیکی به سازه را جذب و مستهلک می سازند. به دین منظور در این مقاله جهت ارزیابی میراگر اصطکاکی با لنت ترمز و مزیت آن نسبت به سایر میراگرها بعد از مطالعات آزمایشگاهی براساس نمونه ساخته شده به مدل سازی عددی آن می پردازیم. در ابتدا یک مدل عددی مناسب از دو میراگر مجهز شده به لنت ترمز و با در نظر گرفتن تئوری اصطکاک خشک و مدل عددی کلومپ در نرم افزار Abaques ایجاد و با مدل آزمایشگاهی صحت سنجی و کالیبره شده است، به طوری که عوامل مهمی از جمله بار سیکلی وارد شده و میزان پیش تنیدگی پیچ ها و ضریب اصطکاک لنت ها در میراگر درست مطابق مدل آزمایشگاهی در نظر گرفته شده است. در انتها مدل ددی هر کدام از این میراگرها با یکدیگر مقایسه گردیده است که شاهد عملکرد مناسب تر میراگر BLD نسبت به میراگر قطری در بارهای رفت و برگشتی (کشش و فشار) و مستقل بودن عملکرد هر دوی آنها از فرکانس بارگذاری و همچنین نیروی لغزش یکنواخت در مطالعات آزمایشگاهی و عددی می باشیم.

کلیدواژه ها:

میراگر اصطکاکی با لنت ترمز ، بارگذاری سیکلی ، فرکانس بارگذاری ، پیش تنیدگی