CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی اثرات حفاری تونل خط 4 متروی تهران بر ساختمانهای اطراف

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۸۹۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: تحلیل پایداری و طراحی تونل
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ITC07_047
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۴۴.۸۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثرات حفاری تونل خط 4 متروی تهران بر ساختمانهای اطراف

شادی جعفرپیشه - کارشناس ارشد خاک و پی، مهندسین مشاور گنو
حمید دماوندی - کارشناس ارشد سازه، شرکت را هآهن شهری تهران و حومه(مترو)

چکیده مقاله:

حفر تونل در مناطق شهری و مکانهایی که تراکم بار زیادی در آنها وجود دارد همواره مورد بحث بوده و با ملاحظات خاصی صورت پذیرفته است، زیرا در این مناطق از یک طرف سربار متراکم در سطح زمین نیروی زیادی بر سازة تونل وارد م ی سازد و از طرف دیگر نشست سطح زمین به منظور جلوگیری از خسارت بر سازه های روزمینی می بایستی با آیی ننام ههای مربوطه کنترل گردد.در این تحقیق چگونگی تأثیر حفر تونل متروی خط 4 تهران بر ساختمانهای اطراف مورد بررسی قرار گرفته است . در ابتدا خصوصیات ژئوتکنیکی مسیر خط 4 و جنس لایه های خاک و پارامترهای مختلف هر لایه در طول مسیر مورد بررس ی قرار گرفته است. سپس مشخصات هندسی تونل و موقعیت آن تشریح گردیده است . با توجه به اینکه مسیر عبور خط 4 متروی تهران دارای تراکم جمعیت زیادی است و با توجه به اینکه در قسمتهایی از مسیر تونل خط 4 متروی تهران ساختمانهای مسکونی در فاصلة بسیار کمی از محور تونل قرار دارند بررسی اثر حفر تونل بر ساختمانهای سطح زمین و مقدار نشست ایجاد شده در سطح زمین در اثر حفر تونل مترو ضروری به نظر می رسد. بررسی های انجام شده با استفاده از نرم افزا ر Plaxis و روش المان محدود انجام گرفته است . روش حفاری در اینجا روش NATM در نظر گرفته شده است و ترتیب حفاری در دو مرحله، در نیمة بالایی و پایینی پی شبینی شده است. مدل انجام گرفته ابتدا با توجه به موقعیت قسمتهایی از مسیر که بحرانی ترین حالت سربار را دارند انجام گرفته است و سپس سربار های مختلف ناشی از ساختمانهای 2 تا 4 طبقه مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین اثر بارهای مورد نظر در فواصل مختلف از محور تونل از 10 متر تا 80 متر مورد بررسی قرار گرفته و منحنیهای گود نشست در حالتهای ذکر شده مقایسه شده است. با توجه به بررسی های انجام شده اثر حفر تونل در هر یک از حالات تا فاصلة مشخصی تأثیرگذار بوده و نشست خاک در هر حالت در فاصلة معینی که وابسته به سربار وارده است به مقدار ثابتی می رسد که این مقدار نشست ثابت صرفاً ناشی از وزن خاک در بالای تاج تونل می باشد. این فاصله در هر یک از حالات بار مقایسه گردیده است و منحنی های نشست بر حسب فاصله ترسیم گردیده است.

کلیدواژه‌ها:

تونل، نشست، NATM

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ITC07-ITC07_047.html
کد COI مقاله: ITC07_047

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جعفرپیشه, شادی و حمید دماوندی، ۱۳۸۵، بررسی اثرات حفاری تونل خط 4 متروی تهران بر ساختمانهای اطراف، هفتمین کنفرانس تونل ایران، تهران، انجمن تونل ایران، دانشگاه شریف، https://www.civilica.com/Paper-ITC07-ITC07_047.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جعفرپیشه, شادی و حمید دماوندی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (جعفرپیشه و دماوندی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • جعفرپیشه، ش، وفاییان، م، . "بررسی ویژگیهای نشستهای زمانی خاک ... (مقاله کنفرانسی)
  • excavation and tunnelling in soft ground?, Proceeding of 7 th ...
  • Loganathan, N. and Poulos, H. G., *Analytical prediction for tunne ...
  • مهندسین مشاور گنو، نگاهی بر پروژه خط ۴ متروی تهران ...
  • مهندسین مشاور پی_سنگ، مطالعات ژئوتکنیک خط ۴ متروی تهران ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.