CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طراحی و اجرای سیستم تهویه حین ساخت تونلهای قطار شهری شیراز

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۴۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: تاسیسات، تهویه و نگهداری
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ITC07_111
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۹۷.۵۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی و اجرای سیستم تهویه حین ساخت تونلهای قطار شهری شیراز

مهران خسروتاش - کارشناس مهندسی استخراج معدن، کارگاه قطار شهری میدان الله، شیراز
محمد خسروتاش - کارشناس ارشد مهندسی معدن وتونل، شرکت ساختمانی بام راه ، تهران

چکیده مقاله:

سیستم تهویه ، باید قادر به تهیه کمیت و کیفیت مناسبی از هوا باشد، که به تناسب نیاز بین قسمتهای مختلف فضای زیرزمینی ، توزیع گردد. تهویه یکی از جدی ترین مسائلی است که در هنگام طراحی و شروع اجرای هر پروژه معدنی یا تونل سازی باید در نظر گرفته شود و بدون تهویه انجام هیچ فعالیتی در آن ممکن نخواهد بود . این مسئله بویژه در مورد فضاهایی که میزان تولید آلاینده ها در آنها زیاد بوده و یا دهانه ارتباطی آنها با هوای آزاد فاصله زیاد می گیرد، حائز اهمیت است. اهدافی که در طراحی سیستم تهویه تونلهای قطار شهری شیراز دنبال شده است عبارتند از : انطباق سیستم تهویه با شرایط حفاری مکانیزه ، کاهش مصرف انرژی، بهبود وضعیت تهویه تونلها و قابلیت انتخاب شدت جریان هوای ارسالی به جبهه کار در هر لحظه. بنابر این سیستم تهویه متمرکز ، ملاک عمل قرار گرفته است. سعی بر این بوده که از جدید ترین امکانات روز دنیا نظیر سیستمهای کنترل دور موتور ، وکانالهایی با حداقل نشت و اصطکاک، استفاده گردد. برای طراحی تهویه حین ساخت تونل های مذکور گزینه های متعددی مورد ارزیابی قرار گرفت و طرح های ارایه شده از طرف سازندگان تجهیزات معتبر خارجی و داخلی بررسی شد. بدلیل اختلاف بین آنها و عدم جوابگویی، روش جدیدی جهت برآورد هوای مورد نیاز حمل ونقل ریلی و حفاری مکانیزه و محاسبات فشار، نشت، سرعت عبور هوا در طول تونل به کار رفته است . با شروع حفاری تونلها و اجرای سیستم تهویه، آزمایشات دوره ای به طور مرتب انجام شده و نتایج آن مورد ارزیابی قرار گرفته اند .

کلیدواژه‌ها:

سیستم تهویه، فضای زیر زمینی، قطار شهری شیراز، حفاری مکانیزه، سیستم تهویه متمرکز، سیستم کنترل دور موتور

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ITC07-ITC07_111.html
کد COI مقاله: ITC07_111

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خسروتاش, مهران و محمد خسروتاش، ۱۳۸۵، طراحی و اجرای سیستم تهویه حین ساخت تونلهای قطار شهری شیراز، هفتمین کنفرانس تونل ایران، تهران، انجمن تونل ایران، دانشگاه شریف، https://www.civilica.com/Paper-ITC07-ITC07_111.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خسروتاش, مهران و محمد خسروتاش، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (خسروتاش و خسروتاش، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • همشهری، (۱۳۸۲). " بحرانی که در راه است"، روزنامه همشهری، ...
  • خسروتاش، محمد و خسروتاش، مهران، (۱۳۸۲). "بکارگیری سیستم تهویه متمرکز ... (مقاله کنفرانسی)
  • شرکت پرتو صنعت، (۱۳۷۹)."راهنمای کار با درایو های AC سری، ...
  • خسروتاش، مهران و مردانی، سهراب، (۱۳۸۴)."آزمایشات تهویه"، کارگاه قطار شهری، ...
  • شرکت لوکوموتیو سازی شوما (.(۱۳۸۲)، (Schoma "مشخصات لوکوموتیو های سری ...
  • مدنی، حسن، (۱۳۷۸). "تونلسازی"، جلد دوم، خدمات فنی، مر کز ...
  • شرکت زیترون (.(۱۳۸۱)، (Zitron گزارش "طراحی تهویه تونلهای قطار شهری ...
  • مدنی، حسن، (۱۳۷۸). "تهویه در معادن"، مر کز نشر دانشگاهی. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.