CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Gotthard Base Tunnel - Description and Experience of the 60% of the excavation work

اعتبار موردنیاز: ۰ | تعداد صفحات: ۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۴۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سخنرانی کلیدی
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ITC07_112
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۱۰.۱۶ کلیوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اصل مقاله فوق در بانک مقالات سیویلیکا موجود نیست. مقالات کنفرانس‌های کشور توسط دبیرخانه‌های مربوط منتشر می‌شوند و در صورتی که اصل مقاله توسط دبیرخانه منتشر نشده باشد، امکان ارائه آن توسط سیویلیکا وجود ندارد. در صورتی که نویسنده این مقاله هستید، می‌توایند اصل مقاله را جهت درج در بانک مقالات به سیویلیکا ارسال نمایید.

خرید و دانلود PDF مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

مشخصات نویسندگان مقاله Gotthard Base Tunnel - Description and Experience of the 60% of the excavation work

Michael Rehbock-Sander - Member of the board and manager of tunnelling projects

چکیده مقاله:

The 57 km long Gotthard Base Tunnel (GBT) will be the worlds longest railway tunnel. It presents the main part of the new Swiss Railways routes crossing the alps on the Gotthard line. The project will provide a vital link between the high speed rail networks of Germany and Italy
and produce a much-needed reduction in the heavy road traffic over the Alps by switching it to the rails. The GBT will be used by passenger trains traveling at maximum speeds of 200 to 250 km/h and by heavy freight trains. Initial preparatory work started in 1996, and the GBT is
scheduled to be opened in 2015. In order to achieve an acceptable overall construction time, three intermediate points of attack were conceived to divide the GBT into five construction sections. Nearly 90% of the entire drive can be headed by using tunnel boring machines (TBMs). On all the construction sites work is proceeding around the clock. On April, 2006, about 92.3 km of the total length of 153.4 km of tunnels, shafts and passages had already been excavated Amongst these lots the paper focuses on the TBM headings and the experience already got in the 50 km of the Amsteg and Bodio TBM drives. Some special technical aspects regarding the TBM will be described more detailed in the presentation.

کلیدواژه‌ها:

Gotthard Base Tunnel, tunnel boring machine, hard rock tunnelling, deep tunnels

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ITC07-ITC07_112.html
کد COI مقاله: ITC07_112

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Rehbock-Sander, Michael, ۱۳۸۵, Gotthard Base Tunnel - Description and Experience of the 60% of the excavation work, هفتمین کنفرانس تونل ایران, تهران, انجمن تونل ایران, دانشگاه شریف, https://www.civilica.com/Paper-ITC07-ITC07_112.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Rehbock-Sander, Michael, ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (Rehbock-Sander, ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.