چگونگی انتخاب ماشین حفاری براساس مشخصات ژئوتکنیکی مسیر درتونلهای شهری مطالعه موردی خط 7 متروی تهران
محل انتشار: نهمین همایش ملی تونل
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,603
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC09_013
تاریخ نمایه سازی: 12 آذر 1390
چکیده مقاله:
با توجه به گسترش روش حفاری مکانیزه در ایران لزوم انتخاب صحیح ماشین حفار از جمله مهمترین موارد تاثیر گذار برپیشرویپروژه های تونلی در محیط های شهری می باشد زیرا این عامل تاثیر زیادی برعملکردماشین استهلاک ابزارهای برشی عوارض جانبی در سطح زمین همچون پدیده نشست و بالازدگی و هزینه های ناشی از این موارد دارد از جمله این پروژه ها می توان به پروژه خط 7 متروی تهران اشاره کرد که بطول 27 کیلومترجز طولانی ترین خطوط مترو در شهر تهران محسوب می شود با توجه به مسیر طولانی پروژه و عوامل ژئوتکنیکی مسیر تونل و همچنین عبور قسمتی از پروژه از زیربافت شهری و برخورد با خطوط 1 ، 2 ، 3 و 4و 6 مترو روش حفاری مکانیزه از نوع متعادل کننده فشار زمین EPB انتخاب گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
زهیر صداقتی
دانشجوی کارشناسی رشته مهندسی معدن
میثم رجبی
عضو هیئت علمی گروه مهندسی معدن دانشگاه صنعتی بیرجند
مصطفی عماد
مدیر دانش فنی پروژه خط ۷ متروی تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :