تاثیر روش انتقال موادحفاری شده در ضریب بهره وری ماشین TBM - مطالعه موردی در تونل بلند زاگرس قطعه -1- الف
محل انتشار: نهمین همایش ملی تونل
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 906
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC09_105
تاریخ نمایه سازی: 12 آذر 1390
چکیده مقاله:
امروزه حفر تونل توسط ماشینهای تونلزنی تمام مقطع TBM کاربرد وسیعی در سطح جهان یافته است بررسی ضریب بهره وری اینماشین ها با توجه به سرمایه اولیه زیاد آنها یکی از مسائلی است که از جوانب مختلف مورد توجه قرارمیگیرد در حفر مکانیزه تونل توسط ماشینهای تونلزنی تمام مقطع فرایند انتقال موادحفاری شده با توجه به نوع سیستم ترابری با دو سیستم پیوسته و منقطع قابل اجرا است در سیستم پیوسته مواد حفاری شده از طریق نوار نقاله به بیرون تونل هدایت میشوند اما در سیستم منقطع مواد حفاری شده با لحاظ سیستم ترابری ریلی از طریق واگنهای حمل خاک درهر قطار به بیرون انتقالمی یابند که مستلزم توقف حفاری جهت تعویض قطار می باشد اساسا میزان افزایش ضریب بهره وری ماشیندر روش پیوسته با عنایت به هزینه سرمایه گذاری بالا حائز اهمیت است. دراین مقاله ضمن معرفی فعالیت های کلیدی تونلزنی مکانیزه و تحلیل فعالیت های بحرانی ضریب بهره وری ماشین TBM تونل بلند زاگرس با لحاظ افزایش طول تونل در هر دو روش مذکور سیستم پیوسته و منقطع مورد بررسی قرارگرفت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی تبریزی
کارشناس ارشد مهندسی معدن
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :