Design and Innovations in Segmental Tunnel Linings
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 509
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC11_026
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
Precast concrete segments installed behind TBMs are designed as part of the one-pass lining system to resist the permanent, transient and construction loads. This paper discusses ultimate limit state (ULS) design of precast tunnelsegments for all load cases including stripping, storage, transportation, handling, TBM thrust jack forces, groutingpressure, as well as final service stage loads including ground and groundwater loads and force transfer in segments joints. Best method of practice for ULS analysis and design are recommended. Required serviceability limit state(SLS) verifications for the design life of precast concrete segmental linings are discussed including stress, deformation and cracking of segments, as well as stress and deformation of joints. Particular attention is paid to flexural crack width calculation to compare with allowable crack width specified in various guidelines and standards. In addition, latest developments, technologies and innovations in segmental tunnel lining systems are presented including advanced ring configurations, ring connectors, sealing gaskets, and fiber reinforcement for segmental linings and shear recovery systems in penetration areas to tunnels
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Mehdi Bakhshi
AECOM, New York, USA
Verya Nasri
AECOM, New York, USA
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :