تعیین حریم تاثیرپذیری تونلهای قطار شهری ناشی از ساخت و سازهای روسطحی مطالعه موردی مترو شیراز

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,094

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ITC11_038

تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396

چکیده مقاله:

افزایش روز افزون جمعیت و به تبع آن نیازهای اجتماعی منجر به توسعه شهرها با اولویت توجه به زیرساخت ها و راههای ارتباطی میشود. در این میان استفاده از شبکههای ارتباطی زیرزمینی بمنظور یک راهحل اساسی در سفرهای درون شهری از اهمیت ویژهای برخوردار م یباشد . در ای نمیان تاثیرتصمیمات شهرسازی بر اینگونه سازههای زیرزمینی تحت عنوان حریم تاثیرپذیری تونلها ی قطار شهر ی ناش ی از ساخت و سازه ایروسطحی بسیار مهم میباشد. عمده تحقیقات انجام شده تاکنون در بررسی اثرات حفاری تونلها بر روی سازههای رو سطحی و تعیین ضوابطی در خصوص اثرات تخریبی بر روی سازه متمرکز گردیده است. همچنین در برخی مطالعات به اثرات گودبرداریهای انجام شده بر روی تونلها پرداخته شده است. در مقاله حاضر اثر ساز و ساز های آتی بر تونلهای خط 2 قطار شهری شیراز مورد مطالعه قرارگرفته است.روش انجام تحقیق صورت گرفته به این شرح میباشد: بررسی ژیوتکنیکی مسیر تونل و انجام طبقهبندی و تیپ بندی با لحاظ نمودن پارامترها یژیوتکنیکی موثر، بررسی هندسه و موقعیت تونلهای مترو در عمق و تیپ بندی آنها، بررسی شهرسازی و تیپ بندی بارگذاری، مدلساز ی و آنالیز عددی، کنترل نتایج، تعیین آستانه های تعریف شده و درنهایت استخراج معیارهای کاربردی.در انجام مراحل ذکر شده، معیارهای کنترلی پایداری تونل در سه بخش عمده ظرفیت برشی، ظرفیت خمشی و تغییرشکل مجاز تعریف گردید . این معیارها در نهایت منجر به تعریف سه فاصله حریم گردیده است: حریم اول به فاصله 6 متر از بر تونل، حریم دوم از انتهای حریم اول تا فاصله 50 متر از محور تونلها و حریم سوم خارج از حریم دوم. در حریم اول اجازه هیچگونه ساخت و ساز داده نشده و در حریم دوم اجازه ساخت و ساز تا میزان تنش مجاز خاک روی سطح به میزان ارایه شده بین 60 تا 206 کیلونیوتن بر مترمربع و درحریم سوم به میزان تنش مجاز خاک محل داده شده است.

نویسندگان

محمدمهدی پیرویان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژیوتکنیک، بخش راه، ساختمان و محیط زیست، دانشگاه شیراز

نادر هاتف

استاد، بخش راه، ساختمان و محیط زیست، ،دانشگاه شیراز؛

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • سازمان قطار شهری شیراز , WWW .shirazmetro.f درباره متروانقشه مترو، ...
  • نیکزاد، مهدی؛ تائبی، وحید؛ کاربرد روش اجزای محدود با استفاده ...
  • Lo, K.Y. and Ramsay, J.A., _ effect of construction _ ...
  • Sharma, J. S., Hefny, A. M., Zhao, J. and Chan, ...
  • Dolezalova M., "Tunnel complex unloaded by a deep excavation, " ...
  • Abdel-Meguid, M. and Rowe, R. K and Lo, K. Y. ...
  • Sakurai; S., "Lessoms Learned from Field Measurement in Tunneling, Tunneling ...
  • Code of Practice for Railway Protection, October 2003 Edition, Development ...
  • نمایش کامل مراجع