بررسی مخاطرات احداث قطعه دوم تونل امام زاده هاشم از دیدگاه مکانیک سنگی

تونل سازی در محیطهای های سنگی معمولا0 باچالش های مختلفی مواجه میباشد که هریک میتوانند تاثیر قابل توجهی بر روند تونل سازی داشته باشند. بخشی از این چالشهاازدیدگاه مکانیک سنگی قابل بحث و بررسی میباشند و بر حسب روش حفاری تونل، تونل سازی مکانیزهیا تونل سازی سنتی، میتواند شامل موارد مختلفی شود. شناخت و درک صحیح مخاطرات پیش روی روند تونل سازی نظیر مچاله شوندگی، ریزش، آماس و ناپایداری سینه کار، پیش از مواجه شدن با آن، امکان فراهم سازی تمهیدات مورد نیاز و به تبع آن مدیریت مناسب ترمخاطره رافراهم میسازد. بدلیل انعطافپذیری کمتر حفاری مکانیزه، تعیین مخاطرات مربوط به این روش از اهمیت بیشتری نسبت به تونل سازی سنتی برخوردار است. چراکه بروز هرگونه مخاطره ممکن است پیامدهای قابل ملاحظه ای از لحاظ زمان و هزینه بر پروژه داشته باشد. در همین راستا در مقاله حاضر مخاطرات تونل سازی مکانیزه قطعه دوم تونل امامزاده هاشم از دیدگاه مکانیک سنگی با استفاده از روشهای مختلف تجربی، تحلیلی و عددی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که در محدوده های گسله احتمال وقوع مخاطراتی نظیر مچاله شوندگی، قابلیت کفشک زنی، ناپایداری جبهه کار و هجوم گل وجود دارد.

کلیدواژه ها:

تونل سازی ، حفاری مکانیزه ، مخاطرات مکانیک سنگی ، مچاله شوندگی ، ترکش سنگ.