بررسی تأثیر تعویض فیلتر هوا بر پارامترهای موتور و میزان آلاینده های خروجی دود اگزوز

خودروها جهت تولید توان نیازمند اختلاط سوخت و هوا به نسبت مشخص به منظور یک احتراق کامل هستند. شرایط هوا و سوخت تأثیر زیادی روی کیفیت احتراق و در نتیجه توان خروجی خودرو دارد. فیلتر هوای خودرو عامل تمیز کردنهوای ورودی به موتور است. ذرات معلق و گرد و غبار در صورتی که از فیلتر عبور کنند. در احتراق درون سیلند می سوزند و باعث آلودگی و سایش قطعات متحرک می شوند. گرفتگی فیلتر هم عاملی برای تولید آلودگی است. این مقاله به بررسی تأثیر تعویض فیلتر کارکرده با نو در دو نوع فیلتر اسپرت و استاندارد در خودروی پژو 405 بر پارامترهای موتور و میزان آلایندگی های خروجی دود اگزوز خودرو پرداخته شد. پارامترهای خودرو با دستگاه عیب یاب رایان اندیش و میزان آلایندگی های خروجی با دستگاه تست گاز QRotech اندازه گیری شد. نتایج نشان داد که عدم تعویض فیلتر در زمان معین باعث افزایش مصرف سوخت تولید (افزایش طول طمان پاشش انژکتور)، هیدروکربن های نسوخته در اگزوز (HC) و افزایش گازهای منواکسید کربن (CO) و اکسیدهای نیتروژن (NOx) و همچنین گرم تر کارکردن موتور شده است در دور آرام میزان افزایش (HC) و (CO) و ترتیب 26% و 15% بوده است و در دور 2500 این افزایش برای فیلتر کثیف به ترتیب 9% و 14% بوده است. در مقایسه یک فیلتر تمیز با یک فیلتر اسپورت معلوم شد. هوای بیشتری وارد موتور می شود و موتور با مخلوط نامناسبی کاری می کند که باعث افزایش هیدروکربن های نسوخته در اگزوز (HC) تا 17% در دور 2500 شده است. در نتیجه صرفاً ایجاد امکان ورود هوای بیشتر به موتور باعث بهبود عملکرد موتور نمی شود، بلکه باید موارد دیگر مانند شمع ونرم افزار ECU تمهیداتی اندیشیده شود.

کلیدواژه ها:

توان تولیدی ، فیلتر ، الایندگی ، پارامترهای موتور