شبیه سازی و مقایسه سیستم تعلیق مک فرسون و دوجناقی

سیستم تعلیق خودرو یکی از مهمترین اجزا در کنترل و امنیت خودرو به حساب می آید زیرا در اثر افزایش سرعت باعث به وجود آمدنگشتاور و نیروهای جدیدی در خودرو می شود که در اثر کنترل نکردن آن عبور از پیچ ها در سرعت های بالا غیر ممکن می شود و یا درصورت ناهموار بودن جاده وضعیت خودرو و راحتی سرنشینان غیر قابل تحمل میشود، پس ساخت سیستم تعلیقی بدون ارتعاش، ضربه وایمنی در هنگام رانندگی در سرعت بالا اهمیت پیدا می کند.ساخت این چنین سیستم تعلیقی باید با دقت تمام در تجزیه و تحلیل نیروها وحرکت خودرو جهت دستیابی به بهینه ترین شکل ممکن صورتگیرد، که این کار بانرم افزار ADAMS/CAR امکان پذیر است. اکنون با شبیه سازی سیستم های تعلیق مک فرسون و دوجناغی در این نرمافزار و تحلیل آن از تمام نیروها و گشتاورهای وارده بر اساس مشخصات خودرو اطلاع می یابیم. از جمله اموری که در این مقاله انجام گرفتهمی توان به معرفی دو نوع سیستم تعلیق و فرمان، شبیه سازی آن در نرم افزار، مقایسه، تحلیل آن و بررسی نتایج این شبیه سازی اشاره کرد.

کلیدواژه ها:

زاویه آکرمان ، زاویه کمبر ، زاویه کستر ، زاویه توء