CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تعیین نقاط حادثه خیز براساس تعداد، شدت تصادف و روش تصادفات هم نوع(همسان) ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۷۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۰
کد COI مقاله: JOUYBARIAUCIVIL01_056
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۸۹.۹۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تعیین نقاط حادثه خیز براساس تعداد، شدت تصادف و روش تصادفات هم نوع(همسان) ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)

نورالدین قاسم زاده - کارشناس ارشد راه و ترابری
سید علی اسد - . کارشناس ارشد مهندسی پل و تونل
عباس علی نجفی - کارشناس عمران
عباس رشیدی - .کارشناس ارشد برنامه ریزی و حمل و نقل

چکیده مقاله:

وجود خیابانها و جادهها برای راحتی و آسایش تمام جوامع بشری بسیار حیاتی بوده و وجود هرگونه نقص و ضعفی در این سیستم بطور قابل توجهی باعث کاهش بازدهی و ایجاد خسارت جدی اقتصادی میگردد. در واقع موضوع تصادفات جادهای یکی از بزرگترین موانع موجود در رشد و توسعه صنعت حمل و نقل در هر کشوری محسوب میگردد و شناسایی صحیح نقاط حادثه خیز و رفع و اصلاح اصولی سانحه خیزی در این نقاط از اولویتهای مسئولین راه در جهت تامین ایمنی در جادههاست که لازم است این کار به صورت علمی و مبتنی بر اصول پذیرفته شده جهانی و متناسب با اقلیم و شرایط کشور صورت گرفته تا در نهایت نتیجه مطلوب، حاصل گردد. بنابراین در این مقاله با سه روش متفاوت تعداد تصادف، شدت تصادف و تصادفات هم نوع(همسان) به شناسایی نقاط حادثه خیز با توجه به نصب گاردریل در 7,5 کیلومتر ابتدایی محور در قالب مطالعه قبل و بعد پرداخته شده است. همچنین به بررسی میزان تأثیر تجهیزات ایمنی راه (گاردریل) و نقش آنها در بروز یا کنترل سوانح رانندگی نیز انجام خواهد شد. براساس نتایج مطالعه موردی انجام شده در استان مازندران (محور شهید صالحی)، ملاحظه گردید که بعد از نصب گاردریل تعداد تصادفات افزایش داشته در حالی که شدت تصادفات تا حد بالایی کاهش یافته است و ایمنی راه بطور مؤثری بهبود یافت.

کلیدواژه‌ها:

تصادفات، نقاط حادثه خیز، گاردریل، شدت تصادف، تعداد تصادف

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-JOUYBARIAUCIVIL01-JOUYBARIAUCIVIL01_056.html
کد COI مقاله: JOUYBARIAUCIVIL01_056

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قاسم زاده, نورالدین؛ سید علی اسد؛ عباس علی نجفی و عباس رشیدی، ۱۳۹۰، تعیین نقاط حادثه خیز براساس تعداد، شدت تصادف و روش تصادفات هم نوع(همسان) ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)، اولین همایش منطقه ای مهندسی عمران، جویبار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد جویبار، https://www.civilica.com/Paper-JOUYBARIAUCIVIL01-JOUYBARIAUCIVIL01_056.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قاسم زاده, نورالدین؛ سید علی اسد؛ عباس علی نجفی و عباس رشیدی، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (قاسم زاده؛ اسد؛ نجفی و رشیدی، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • [گزارش تحلیل تصادفات سال‌های ۱۳۸۳ الی ۱۳۸۵، (۱۳۸۶)، اداره کل ...
  • آگزارش آماری سالانه خانوار متوفیان سال‌های ۱۳۸۴ الی ۱۳۸۹، (۱۳۸۹)، ...
  • آگزارش پرونده اطلاعات تصادفات معاونت راهنمایی و رانندگی سال‌های ۱۳۸۴ ...
  • گزارش آماری تصادفات و متوفیان سال‌های ۱۳۸۴ الی ۱۳۸۹، (۱۳۸۹)، ...
  • آسازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، (۱۳۸۹)، آمارحمل ...
  • معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیز و روشهای اصلاح آنها در راه های کشور [مقاله کنفرانسی]
  • Per ole Wanvik., "Effects of Road Liyhting: An Analysis Based ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.