CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

محاسبه شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با توجه به مطالعه قبل و بعد ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۷۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۰
کد COI مقاله: JOUYBARIAUCIVIL01_057
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۶۸.۳۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله محاسبه شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با توجه به مطالعه قبل و بعد ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)

نورالدین قاسم زاده - کارشناس ارشد راه و ترابری
سید علی اسد - . کارشناس ارشد مهندسی پل و تونل
عباس علی نجفی - کارشناس عمران
عباس رشیدی - .کارشناس ارشد برنامه ریزی و حمل و نقل

چکیده مقاله:

بروز تصادفات همواه مهندسین ترافیک را به سوی بررسی راهکارهای کاهش تصادفات کشانده است. استفاده از دادهها و اطلاعات موجود و جمع آوری شده، امکان تحلیل و ارزیابی کیفی و کمی عوامل موثر بر تصادفات را فراهم آورده و میتوان تاثیر تغییرات پیشنهادی در تسهیلات حمل و نقل را بر ایمنی ترافیک در افق بلند مدت بررسی کرد و توجیه فنی و اقتصادی قویتری در رد یا پذیرش طرحهای مرتبط با ترافیک ارایه نمود. مهندسین ترافیک از تمام کوشش خود برای طراحی راه هایی ایمن و مطمئن سود می جویند اما آمارها نشان می دهند که استاندارد بودن راه فقط به حذف نقاط حادثه خیز و مسطح بودن آن ختم نمی گردد و تابلو و علائم و تجهیزات ایمنی و هشدار دهنده فیزیکی از موارد مهم تشکیل دهنده ایمنی راه می باشند که تکمیل کننده استاندارد بودن راه است. بنابراین در این مقاله به محاسبه شاخص های نرخ تصادف و شدت تصادف با توجه به نصب گاردریل در 7,5 کیلومتر اول از 25 کیلومتر محور مطالعاتی بابل– بندپی گردیده است؛ که کلیت روند این تحقیق بصورت مطالعه قبل و بعد از نصب گاردریل انجام شده است. براساس نتایج مطالعه موردی بعمل آمده در استان مازندران ملاحظه گردید که شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با استانداردسازی و اجرای صحیح تجهیزات ایمنی کاهش یافته و ایمنی راه بطور مؤثری بهبود مییابد

کلیدواژه‌ها:

نرخ تصادفات، شدت تصادفات، کاهش تصادفات، گاردریل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-JOUYBARIAUCIVIL01-JOUYBARIAUCIVIL01_057.html
کد COI مقاله: JOUYBARIAUCIVIL01_057

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قاسم زاده, نورالدین؛ سید علی اسد؛ عباس علی نجفی و عباس رشیدی، ۱۳۹۰، محاسبه شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با توجه به مطالعه قبل و بعد ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)، اولین همایش منطقه ای مهندسی عمران، جویبار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد جویبار، https://www.civilica.com/Paper-JOUYBARIAUCIVIL01-JOUYBARIAUCIVIL01_057.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قاسم زاده, نورالدین؛ سید علی اسد؛ عباس علی نجفی و عباس رشیدی، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (قاسم زاده؛ اسد؛ نجفی و رشیدی، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • گزارش تحلیل تصادفات سال‌های ۱۳۸۳ الی ۱۳۸۵، (۱۳۸۶)، اداره کل ...
  • گزارش آماری سالانه خنوار متوفیان سال‌های ۱۳۸۴ الی ۱۳۸۹، (۱۳۸۹)، ...
  • گزارش پرونده الاعات تصادفات معاونت راهنمایی و رانندگی سال‌های ۱۳۸۴ ...
  • گزارش آماری تصادفات و متوفیان سال‌های ۱۳۸۴ الی ۱۳۸۹، (۱۳۸۹)، ...
  • سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، (۱۳۸۹)، آمارحمل ...
  • National Highway Traffic Safety Administration _ "Traffic Safety Facts, 2001: ...
  • Delaware Department of Tran sportation., "Centerline Rumble Strips-the Delaware Experience". ...
  • Outcalt, W., "Centerline Rumble Strips", Study 55.12. Colorado Department of ...
  • National Highway Traffic Safety Administration _ "Fatality Analysis Reporting System ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.