تعیین تجربی نرخ پسروی سوخت پلی اتیلن با پاشش محوری اکسیژن گازی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 319

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_AKT-7-1_003

تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1398

چکیده مقاله:

در این پژوهش، یک موتور هیبریدی با سوخت پلی اتیلن دانسیته بالا و اکسنده اکسیژن گازی مورد آزمایش قرار گرفته است. برای این منظور پاشش اکسنده در محفظه احتراق از طریق یک انژکتور محوری گازی صورت گرفته است. با انجام آزمایش ها و استفاده از تکنیک کاهش داده های آزمایش، تاثیر عواملی چون شار جرمی، فشار محفظه احتراق و فاصله طولی از ابتدای گرین بر نرخ پسروی سوخت پلی اتیلن بررسی شده است. همچنین، تاثیر استفاده از پیش محفظه احتراق بر عملکرد موتور هیبریدی بررسی شده است. آزمایش ها نشان می دهد که استفاده از پیش محفظه احتراق موجب یکنواخی نرخ پسروی در طول موتور خواهد شد. در این حالت، نرخ پسروی سوخت مستقل از فاصله طولی از ابتدای گرین بود. در ادامه، وابستگی نرخ پسروی به فشار محفظه احتراق به دست آمد که با نتایج تجربی موجود مطابقت داشت. در نهایت، رابطه نرخ پسروی سوخت برحسب فشار محفظه احتراق و شار جرمی کل عبوری از هر مقطع به دست آمد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

محمدمهدی حیدری

عضو هیات علمی / مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

نورالدین قدیری معصوم

دانشجوی دکتری / مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • J. P. Pitot de la Beaujardiere, M. J. Brooks, S. ...
  • L. Casalino, D. Pastrone, Optimization of Hybrid Sounding Rockets for ...
  • J. Lieh, E. Spahr, A. Behbahani, J. Hoying, Design of ...
  • A. Mack, J. Steelant, FAST20XX: First Progress on European Future ...
  • C. Guobiao, Z. Hao, R. Dalin, T. Hui, Optimal Design ...
  • A. Karabeyoglu, J. Stevens, D. Geyzel, B. Cantwell, High Performance ...
  • A. A. Chandler, B. J. Cantwell, G. S. Hubbard, Hybrid ...
  • M. Smiley, V. Veno, R. Bell, Commercial Crew Development-Round One, ...
  • R. D. Howard, Z. C. Krevor, T. Mosher,  K. P. ...
  • M. Grosse, A. Bettella, Use of Hybrid Rocket Technology for ...
  • P. Lemieux, W. R. Murray, Nitrous Oxide Cooled, Reusable Hybrid ...
  • H. R. Bartel, W. D. Rannie, Solid Fuel Combustion as ...
  • H. W. Emmons, Film Combustion of a Liquid Fuel, Cambridge: ...
  • T. J. Houser, M. V. Peck, Research in Hybrid Combustion, ...
  • G. A. Marxman, M. Gilbert, Turbulent Boundary Layer Combustion in ...
  • G. A. Marxman, C. E. Wooldridge, R. J. Muzzy, Fundamentals ...
  • S. R. Gomes, L. Rocco Junior, J. A. F. F. ...
  • Y. Hirata, S. Aso, T. Hayashida, R. Nakawatase, Y. Tani, ...
  • P. A. O. G. Korting, H. F. R. Schoyer, Y. ...
  • B. J. McBride, S. Gordon, Computer Program for Calculation of ...
  • R. W. Humble, G. N. Henry, W. J. Larson, Space ...
  • H. Mahdavi, A. R. Mohammadi, M. M. Heydary, Measurement of ...
  • نمایش کامل مراجع