بررسی اثرتغییرپارامترهای طراحی برمدل استاتیکی پیل سوختی پلیمری و مقایسه آن با نتایج الگوریتم ژنتیک

هدف از انجام این مقاله بررسی اثر پارامترهای طراحی پیل سوختی بر ولتاژ و توان خروجی پیل سوختی پلیمری در مدل استاتیکی می باشد.در پیلهای سوختی شرایط عامل و متغیر های طراحی نقش مهمی در بهبود عملکرد پیل ها دارند. در این کار ما بر روی شبیه سازی عددی اثرات پارامترهای طراحی بویژه درجه حرارت ،فشار، سطح مقطع و ضخامت غشاء پیل سوختی تمرکز کرده ایم. در این مطالعه فشار آند و فشار کاتد را به اختصار فشار پیل سوختی می نامیم.در انجام این مقاله دما بین 298 تا 353 درجه کلوین، فشار بین 1.2 تا 10 اتمسفر، سطح مقطع سلول بین 0 . 016 تا 5 ... مترمربع در نظر گرفته شده است. نمودارهای ولتاژ-جریان در این مقاله در اثر تغییر پارامترهای مختلفطراحی نمایش داده شده اند. نتایج حاصله در این مطالعه با استفاده از نرم افزار MATLAB بدست آمده اند.

کلیدواژه ها:

ولتاژ ، توان ، پیل سوختی ، مدل استاتیکی