تخمین مشخصات سیستم های روسازی بتنی با استفاده از روش تحلیل چند ایستگاهی امواج سطحی

تخمین خصوصیات مکانیکی لایه های روسازی یکی از چالش های روز مهندسی جهت بررسی سطح عملکرد سیستم روسازی برای طراحی و تدوین یک طرح بهسازی راه می باشد. روش امواج سطحی یکی از آزمایشات غیرمخرب برای تخمین خصوصیات مکانیکی سیستم های لایه بندی روسازی می باشد. روش ضربات چندگانه امواج سطحی یکی از روش های متعارف این زمینه می باشد. در این روش با ثبت داده های امواج سطحی ناشی از اعمال ضربه در فواصل متوالی از گیرنده شروع می شود و با تحلیل در حوزه فرکانس داده های ثبت شده منحنی پراکنشی ترسیم نمود، سپس با یک تحلیل برگردان سرعت موج برشی لایه های روسازی نسبت به عمق پیدا می شود که متعاقب آن با استفاده از روابط مشخص خصوصیات مکانیکی سیستم لایه بندی بدست می آید. در این پژوهش انتشار امواج سطحی جهت تعیین مشخصات روسازی ها و بویژه روسازی های آسفالتی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS شبیه سازی شد تا سیگنال های دریافتی از اثر بارگذاری در نقاط مشخص محاسبه شود. در این مقاله از یک روش پیشنهادی جهت تخمین خصوصیات لایه ها استفاده می شود. در این روش به تحلیل چند ایستگاهی امواج سطحی (MASW) استفاده می شود. به این صورت که گیرنده هایی در فواصل مشخص از یکدیگر قرار می گیرند و ضربه ای در فاصله مشخصی از اولین گیرنده اعمال می شود و داده ها توسط شتاب نگار یا سرعت نگاربرداشت می شود و بعد از آن مانند روش ضربات چندگانه امواج سطحی با تحلیل در حوزه فرکانس مجموعه سیگنال می توان منحنی پراکنش را ترسیم نمود. نتایج گویای پتانسیل بالای این روش برای تعیین خصوصیات مکانیکی می باشد، چرا که این روش سریع تر و ارزان تر از روش ضربات چندگانه امواج سطحی (MISW) می باشد.

کلیدواژه ها:

روسازی بتنی ، شبیه سازی عددی ، امواج سطحی ، مدول یانگ ، MASW