ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

ارزیابی ردپای کربن ناشی از خودروهای شخصی در سفرهای بین شهری (مورد شناسی: مازندران مرکزی)

محل انتشار: فصلنامه جغرافیا و آمایش شهری-منطقه ای، دوره: 9، شماره: 33
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 418

فایل این مقاله در 22 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/1017437

شناسه ملی سند علمی:

JR_GIAJ-9-33_001

تاریخ نمایه سازی: 30 شهریور 1399

چکیده مقاله:

به موازات تغییر سیستم های شهری از سطح درون شهری به مقیاس های بین شهری می توان انتظار داشت، بسیاری از مسائلی که در مقیاس شهر خود را بروز می دادند، امروزه در سطح منطقه پدید آیند. یکی از مرتبط ترین مسائل در این راستا، تغییر در سازمان فضایی منطقه ای و الگوهای جابه­جایی و به تبع هزینه های اجتماعی سفر با خودروهای شخصی است. یکی از مهم ترین هزینه های اجتماعی، هزینه های ناشی از انتشار گازهای گلخانه ای و به ویژه دی اکسیدکربن به عنوان مهم ترین گاز گلخانه ای وابسته به فعالیت انسانی است. بر این اساس، مقاله حاضر سعی دارد با محاسبه ردپای کربن و هزینه های اجتماعی ناشی از کربن در سفرهای بین شهری منطقه مازندران مرکزی، تبعات اهمال و نادیده گرفتن این امر را در طول زمان روشن کند. روش شناسی پژوهش براساس روش پیشنهادی IPCC و بهره گیری از فاکتورهای انتشار دپارتمان محیط زیست، تغذیه و امور روستایی کشور انگلستان انجام شده است. علاوه بر این، برای تبدیل هزینه اجتماعی کربن به صورت مالی از برآوردهای بانک های مهم دنیا نظیر بانک توسعه آسیایی و بانک جهانی بهره گرفته شده است. همچنین با استفاده از آمار سازمان حمل ونقل و راهداری جاده های کشور، میزان انتشار دی اکسیدکربن، هزینه های اجتماعی آن و میزان کاهش انتشار دی اکسیدکربن با اجرای سیاست هایی نظیر راه اندازی حمل ونقل سامانه حمل ونقل ریلی سبک، سامانه اتوبوس های تندرو، جایگزینی سوخت و کاشت درختان در محورهای بین شهری منطقه آمل- بابل- قائمشهر و ساری محاسبه شد. نتایج پژوهش در مازندران مرکزی نشان می دهد، به ترتیب در سال های 1387، 1392 و 1397 از جابه جایی مردم و کالا حدود 223، 270 و 365 هزار تن دی اکسیدکربن تولید شده است که هزینه اجتماعی آن را می توان حدود 5/12 تا 6/18 میلیون دلار برآورد کرد. محاسبه میزان انتشار دی اکسیدکربن، سناریو های پیشنهادی در منطقه نشان می دهد؛ به ترتیب LRT، جایگزینی خودروهای هیبریدی با خودروهای بنزینی، BRT و جایگزینی خودروهای گازسوز با سوخت بنزین می توانند بیشترین تاثیر را بر کاهش کربن و هزینه های اجتماعی ناشی از آن داشته باشند. با این همه استفاده از سیاست های ترکیبی و مکمل کارایی آن ها را افزایش می دهد. علاوه بر این، طراحی و کاشت درختان در محورهای بین شهری و جنگل کاری های شهری نیز می تواند مکمل گزینه های بالا باشد. با این وجود، هیچ یک از شهرهای استان به تنهایی قادر به تامین هزینه های طراحی، ساخت و راه اندازی زیرساخت های حمل ونقل سامانه حمل ونقل عمومی نخواهند بود؛ از این رو هم افزایی و همکاری این شهرها برای اجرای این سیاست ها ضروری است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

صدیقه لطفی

استاد گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه مازندران، ایران

مجتبی شهابی شهمیری

دانشجوی دکترای شهرسازی، دانشگاه تربیت مدرس، ایران

فرزانه ابراهیم پور

کارشناس ارشد شهرسازی، دانشگاه تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اسدی، ایرج؛ زبردست، اسفندیار. (1389). گونه شناسی مناطق شهر- بنیاد ...
  • برآورد هزینه های خارجی ناشی از آلودگی هوای کلان شهر تهران [مقاله کنفرانسی]
  • پژویان،جمشید؛ مقیمی نیا، علی. (1385). ارزیابی اقتصادی و سیاست های ...
  • ترازنامه انرژی سال 1391. (1392). تهران: وزارت نیرو. معاونت امور ...
  • خوش اخلاق، رحمان؛ ستوده نیا، مرضیه. (1391). هزینه های آلودگی ...
  • داداش پور، هاشم؛ حق جو، محمدرضا؛ شهابی شهمیری، مجتبی. (1394). ...
  • زبردست، اسفندیار؛ شهابی شهمیری، مجتبی. (1392). سنجش چند مرکزیتی مجموعه ... [مقاله ژورنالی]
  • کیانی، غلامحسین؛ یاری، فاطمه؛ امیری، هادی. (1393). برآورد هزینه های ...
  • لطفی، صدیقه. (1387). ارزیابی تغییر و توزیع سکونتگاه های شهری ... [مقاله ژورنالی]
  • هادی زنوز، بهروز؛ زراء نژاد، منصور؛ طایی، حسن؛ خداپناه، مسعود. ... [مقاله ژورنالی]
  • Abdul Sukor, N.S., Basri, N.K., Hassan, S. A. (2017). Carbon ...
  • Aguilera, A. (2005). Growth in commuting distances in French polycentric ...
  • Albalate, D., Bel, G., Fageda, X. (2015). When supply travels ...
  • Alkhathlan, K., Javid, M. (2015). Carbon emissions and oil consumption ...
  • Anable, J., Bristow, A.L. (2007). Transport and climate change: Supporting ...
  • Andrade, C. E. S. D., & D’Agosto, M. D. A. ...
  • Banister, D. (2011). Cities, mobility and climate change. Journal of ...
  • Bell, M.C. (2006). Environmental factors in intelligent transport systems. IEE ...
  • Bickel, P. (2006). Developing Harmonised European Approaches for Transport Costing ...
  • Biesbroek, G.R., Swart, R.J., Carter, T.R., Cowan, C., Henrichs, T., ...
  • Borge, R., de Miguel, I., de la Paz, D., Lumbreras, ...
  • Boussauw, K., Witlox, F. (2009). Introducing a commute energy performance ...
  • Bulkeley, H., Betsill, M.M. (2005). Rethinking sustainable cities: Multilevel governance ...
  • Burger, M.J., Meijers, E.J., Van Oort, F. G. (2014).Multiple Perspectives ...
  • Camagni, R., Gibelli, M. C., and Rigamonti, P. (2002). Urban ...
  • Caponio, G., Mascolo, G., Mummolo, G., Mossa, G., Digiesi, S. ...
  • CE Delft. (2011).External Costs of Transport in Europe, Update Study ...
  • Cervero, R. (2013). Bus Rapid Transit (BRT). An Efficient and ...
  • Cervero, R., Murakami, J., (2010). Effects of built environments on ...
  • Chu, C., Pan, F. (2017). Study on highway transportation greenhouse ...
  • Cirilli, A., Veneri, P. (2014). Spatial Structure and Carbon Dioxide ...
  • Defra (Department for Environment, Food & Rural Affairs). (2016). Greenhouse ...
  • Demissie, M.G., de Almeida Correia, G.H., Bento, C. (2013). Intelligent ...
  • Doi, K., Kii, M. (2012). Looking at sustainable urban mobility ...
  • EC, European Commission. (2015). Strategies for a sustainable mobility of ...
  • Garcia-Sierra, M., Van den Bergh, J.C.J.M. (2014). Policy mix to ...
  • Glaeser E.L., Kahn M.E. (2010). The greenness of cities: Carbon ...
  • Gösslinga, S., Cohenc, S. (2014). Why sustainable transport policies will ...
  • Gordon, P. and Wong, H. L. (1985). The cost of ...
  • Guivarch, C., Méjean, A., Pottier, A., Fleurbaey, M. (2016). Social ...
  • Guo, S. & Chen, L (2018) Can urban rail transit ...
  • Hartl, G. (2013). City rhythms of commuter traffic. Decarbonisation of ...
  • Havranek, T., Irsova, Z., Janda, K. & Zilberman, D. (2015). ...
  • Henry, L. (2004). Rapid streetcar: Rescaling design and cost for ...
  • IPCC. 2014. Climate Change (2014): Mitigation of Climate Change. Contribution ...
  • Jabareen, Y.R. (2006). Sustainable urban forms: their typologies, models, and ...
  • Karttunen, J., Hilmola, O.-P., & Saranen, J. (2010). Evaluating Light ...
  • Kholod, N., Evans, M., Gusev, E., Yua, S., Malyshev, V., ...
  • Lang, J., Cheng, S., Wei, W., Zhou, Y., Wei, X., ...
  • Li, J., Lo, K., Zhang, P., Guo, M. (2016). Consumer ...
  • Libardo, A., Nocera, S. (2008). Transportation Elasticity for the Analysis ...
  • Lin, B., & Du, Z. (2017). Can urban rail transit ...
  • https://doi.org/10.1016/j.enpol.2017.02.038 ...
  • Loo, P.Y.,Chow, S.Y. (2011). Jobs-Housing balance in an era of ...
  • Lorenzoni, I., Pidgeon, N.F. (2006). Public views on climate change: ...
  • Esposito, G., Hayes, D.  (2016). Low Emission Bus Guide.  Low ...
  • Ma, K.R., Banister, D. (2006). Excess commuting: A critical review. ...
  • Mankiw, N. G. (2014). Principles of Microeconomics, Nashville, Southwestern College ...
  • Mathez, A., Manaugh, K., Chakour, V., El-Geneidy, A., Hatzopoulou, M. ...
  • Maibach, M., Schreyer, D., Sutter, D., van Essen, H., Boon, ...
  • Murphy, E. (2009). Excess commuting and modal choice. Transportation Research ...
  • Miyoshi, C. Mason, K. (2013)The damage cost of carbon dioxide ...
  • Nordhaus, W. D. (2017). Revisiting the social cost of carbon. Proceedings ...
  • Ntziachristos, L., Gkatzoflias, D., Kouridis, C., Samaras, Z., (2009). COPERT: ...
  • Ozawa-Meida, L., Brockway, P., Letten, K., Davies, J., Fleming, P. ...
  • Dujardin, S., Pirart, F., Brévers, F., Marique, A.F., Teller, J. ...
  • Riou, S., Gaigné, C., Thisse, J.-F. (2012). Are compact cities ...
  • Schreurs, M.A., Tiberghien, Y. (2007). Multi-Level Reinforcement: Explaining European Union ...
  • Schwanen, T. and Dijst, M.J. (2002). Travel-time ratios for visits ...
  • Scott, A.J. (2001). Globalisation and the rise of city-regions. European ...
  • Stiglitz, J., Sen, A., Fitoussi, J. P. (2010). Mis-Measuring Our ...
  • Susilo, Y. O. and Maat, K. (2007). The influence of ...
  • Tsai, Y.-H., (2001). Travel-efficient urban form: a nationwide study on ...
  • Tol R.S. J. (2017). The Private Benefit of Carbon and ...
  • Tol, R. S. J. (2011). The Social Cost of Carbon. ...
  • Transportation Alternatives. (2008). Rolling Carbon: Greenhouse Gas Emissions from Commuting ...
  • Van de Coevering, P., Schwanen, T. (2006). Re-evaluating the impact ...
  • Van Oort, F.G., Burger, M.J. and Raspe, O., (2010). On ...
  • Veneri, Paolo. (2010). Urban Polycentricity and the Costs of Commuting: ...
  • Veneri, Paolo & Burgalassi, David, (2010). Questioning polycentric development and ...
  • Walmsley, M.R.W., Walmsley, T.G., Atkins, M.J., Kamp, P.J.J., Neale, J.R., ...
  • Wang, Y., Hayashi, Y., Chen, J., Li, Q. (2014). Changing ...
  • Wang, Y., Yang, L., Han, S., Li, C., Ramachandra, T. ...
  • WHO, (2012). IARC: diesel engine exhaust carcinogenic. Press release, 12 ...
  • Wiedmann, T., Minx, J. (2008). A definition of ‘Carbon Footprint’ ...
  • WMO. (2013). WMO greenhouse gas bulletin. World Meteorological Organization, Geneva. ...
  • Zahabi, S.A.H., Miranda-Moreno, L., Patterson, Z., Barla, P., Harding, C. ...
    • نمایش کامل مراجع