CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

A Congested Double Path Approach for a Hub Location-allocation Problem with Service Level at Hubs

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۵۷ | نظرات: ۱
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: JR_IJE-28-7_011
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۵۷۰.۷۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله A Congested Double Path Approach for a Hub Location-allocation Problem with Service Level at Hubs

s.a.s rezazad - Department of Industrial Engineering and Management Systems, Amir Kabir University of Technology, Iran
m aminnayeri - Department of Industrial Engineering and Management Systems, Amir Kabir University of Technology, Iran
  h karimi - Department of Industrial Engineering, K.N.Toosi University of Technology, Iran

چکیده مقاله:

In this paper an uncapacitated multiple allocation p-hub median problem is discussed. The model minimizes the transportation cost based on inventory service level at hubs through double paths betweenhubs. Inventory service level is defined as the percent of inventory shortage of vehicles at hubs accordingto passengers demand and replenishment time of vehicles. A real data from 25 nodes of municipality district 14 of Tehran is used to evaluate the performance of inventory service level in hub networks

کلیدواژه‌ها:

Hub Location Allocation , Inventory Service Level , Congestion , Double Path Approach

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-JR_IJE-JR_IJE-28-7_011.html
کد COI مقاله: JR_IJE-28-7_011

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
rezazad, s.a.s; m aminnayeri & h karimi, ۱۳۹۴, A Congested Double Path Approach for a Hub Location-allocation Problem with Service Level at Hubs, International Journal of Engineering (IJE) 28 (7), https://www.civilica.com/Paper-JR_IJE-JR_IJE-28-7_011.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (rezazad, s.a.s; m aminnayeri & h karimi, ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (rezazad; aminnayeri & karimi, ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

4.0
۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
5 0
4 1
3 0
2 0
1 0

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.