CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

Relationship between Pedestrians’ Speed, Density and Flow Rate of Crossings through Urban Intersections (Case Study: Rasht Metropolis)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۶
کد COI مقاله: JR_IJE-30-12_001
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۹۴۰.۰۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Relationship between Pedestrians’ Speed, Density and Flow Rate of Crossings through Urban Intersections (Case Study: Rasht Metropolis)

  I Bargegol - Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering University of Guilan, Rasht, Iran
  V Najafi Moghaddam Gilani - Highway and Transportation Engineering, Faculty of Engineering, University of Guilan, Iran
F Jamshidpour - Transportation Engineering, Managing Director of Transport and Traffic, Rasht Metropolitan Municipality, Rasht, Iran

چکیده مقاله:

Travels within the city are done in different ways, by vehicle or on foot. Thus, inevitably, a part of the travel is always done on foot. Since intersections as traffic nodes are determinant factor in transportation network capacity, any disruption in them leads to severe reduction in network capacity. Unfortunately, pedestrian behavior has received little attention in Iran. While this is a very important and effective part of traffic engineering. In some cases, pedestrians are the main cause of increasing road users’ delay, therefore, the most important action before anything, is identifying the characteristics of pedestrians. Identifying issues such as speed, volume and density of pedestrians are necessary to control the traffic flow and delay, and can lead to better design of facilities associated with pedestrians. Cases that are studied in this study are: the relationship between speed, density and pedestrians’ flow rate while crossing the street. In this study, the data was collected by filming four intersections in Rasht Metropolis for 15 hours, and the number of pedestrians crossing that were studied was 8489. Two intersections had traffic lights and the other ones had no traffic lights. Then, the relationship between speed, density and volume of pedestrians were obtained by determining the variables of speed, density and volume of pedestrians and using linear and nonlinear regression method and finding the correlation coefficient between the variables. The results showed that for pedestrians, there is a relationship between the flow rate and density with a high correlation coefficient in crossing through crosswalk (R2=0.99) and outside the crosswalk (R2=0.99). But the relationship between speed and flow rate was not significant (crossing through crosswalk, R2=0.29 and outside the crosswalk, R2=0.24); furthermore, speed and density had no significant relationship (crossing through crosswalk, R2=0.36 and outside the crosswalk, R2=0.28).

کلیدواژه‌ها:

Pedestrian,Crosswalk,Intersection,Speed,Density,Flow Rate

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-JR_IJE-JR_IJE-30-12_001.html
کد COI مقاله: JR_IJE-30-12_001

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Bargegol, I; V Najafi Moghaddam Gilani & F Jamshidpour, ۱۳۹۶, Relationship between Pedestrians’ Speed, Density and Flow Rate of Crossings through Urban Intersections (Case Study: Rasht Metropolis), International Journal of Engineering (IJE) 30 (12), https://www.civilica.com/Paper-JR_IJE-JR_IJE-30-12_001.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Bargegol, I; V Najafi Moghaddam Gilani & F Jamshidpour, ۱۳۹۶)
برای بار دوم به بعد: (Bargegol; Najafi Moghaddam Gilani & Jamshidpour, ۱۳۹۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۰۶۶۰
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.