بررسی آبشستگی در پایه های با مقاطع مربعی و مستطیلی اسکله های عمود بر دهانه ورودی بندرگاه

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 466

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_IJMT-3-1_008

تاریخ نمایه سازی: 2 آبان 1396

چکیده مقاله:

وقوع پدیده ی آبشستگی در اطراف سازه های هیدرولیکی، یکی از اصلی ترین عوامل تخریب این سازه ها بوده و هر ساله باعث اعمال خسارات فراوان مالی در جهان می شود. وجود سازه اسکله در مقابل دهانه ورودی بندرگاه به علت ورود بخشی از امواج دریا به داخل بندرگاه و موج ایجاد شده ناشی ازعبور کشتی ها، باعث بوجود آمدن جریانات سه بعدی پیچیده در اطراف پایه های اسکله شده و تحت تاثیر این جریانات نرخ فرسایش و رسوب گذاری بستر تغییر یافته و باعث آبشستگی موضعی می گردد. در مدلسازی های عددی که تا به حال انجام شده است میزان آبشستگی به صورت تابعی از پارامترهای جریان شامل سرعت جریان، عمق و پارامترهای هندسی مانند قطر پایه و دانه بندی بدست می آید. در این مقاله علاوه بر بررسی پارامترهای قبلی تاثیر میزان چرخش در فرایند آبشستگی بستر در اطراف پایه های اسکله برآورد گردیده و به طریق مناسب اعمال شده است. با توجه به وجود جریان های سه بعدی اطراف سازه های هیدرولیکی نظیر جریان های پایین رونده جلوی پایه و به منظور در نظر گرفتن نقش آنها در آبشستگی موضعی، در این مقاله از یک مدل سه بعدی کامل موجود جهت شبیه سازی هیدرولیکی جریان اطراف سازه ها بهره گرفته شده است. برای در نظر گرفتن مرزهای واقعی در پایه های اسکله، مش بندی مورد استفاده به صورت ساختدار و منحنی الخط بر مرزها در امتداد افق و قایم می باشد. در عمق نیز با توجه به تغییرات زمانی تراز آب و بستر، از سیستم مختصات سیگما برای مش بندی استفاده می شود.

نویسندگان

بهروز آقایی

دانشجوی دکتری فیزیک دریا، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال

مسعود ترابی آزاد

دانشیار گروه فیزیک دریا، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال

مسلم اکبری وکیل آبادی

دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه شهید بهشتی تهران

شهروز خان معصومی ورکی

عضو هییت علمی دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه امام خمینی (ره)