CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

شبیه سازی عددی اثر ابعاد تیرخن بر مشخصه های جریانی حرکت چرخش عرضی کشتی در سیال لزج

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۷
کد COI مقاله: JR_IJMT-5-1_010
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۱۴.۴۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شبیه سازی عددی اثر ابعاد تیرخن بر مشخصه های جریانی حرکت چرخش عرضی کشتی در سیال لزج

    مهدی محمودی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی بابل، بابل
  رویا شادمانی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
  مفید گرجی بندپی - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی بابل، بابل

چکیده مقاله:

در این مقاله، بدنه کشتی با ابعاد مختلف تیرخن برای شبیه سازی حرکت چرخشی عرضی کشتی در حضور و عدم حضور سرعت پیشروی آن به منظور بررسی توزیع فشار و گشتاور هیدرودینامیکی اعمالی به سطح بدنه کشتی مورد مطالعه قرار گرفت و نتایج عددی به دست آمده از نرم افزار فلوئنت با دقت بسیار بالا با داده های آزمایشگاهی اعتبارسنجی شد. در این شبیه سازی از فرضیات تئوری جسم باریک و روش سطح آزاد با گردابه تصادفی استفاده شد. نشان داده شد که با افزایش سطح تیرخن، فشار و گشتاور هیدرودینامیکی اعمالی بر سطح بدنه کشتی کاهش می یابد. توزیع فشار روی سطح تیرخن در جهت طولی بدنه کشتی برای کشتی در حال نوسان چرخش عرضی ساکن، تقریبا یکنواخت است. با افزایش سطح تیرخن، فشار اعمالی به آن افزایش می یابد. با افزایش سرعت کشتی، فشار روی سطح تیرخن افزایش یافته ولی اختلاف فشار بین سطح بالایی و پایینی تیرخن، کاهش می یابد که در نتیجه سبب می شود تا گشتاور هیدرودینامیکی اعمالی به سطح بدنه کشتی و دامنه نوسانات زاویه چرخش عرضی آن کاهش یابد.

کلیدواژه‌ها:

شبیه سازی عددی سه بعدی, ابعاد لبه میانی, حرکت چرخشی عرضی, سیال لزج, فشار و گشتاور هیدرودینامیکی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-JR_IJMT-JR_IJMT-5-1_010.html
کد COI مقاله: JR_IJMT-5-1_010

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محمودی, مهدی؛ رویا شادمانی و مفید گرجی بندپی، ۱۳۹۷، شبیه سازی عددی اثر ابعاد تیرخن بر مشخصه های جریانی حرکت چرخش عرضی کشتی در سیال لزج، فصلنامه دریا فنون 5 (1)، https://www.civilica.com/Paper-JR_IJMT-JR_IJMT-5-1_010.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (محمودی, مهدی؛ رویا شادمانی و مفید گرجی بندپی، ۱۳۹۷)
برای بار دوم به بعد: (محمودی؛ شادمانی و گرجی بندپی، ۱۳۹۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Rhee, S.H., Stern, F. Unsteady RANS Method for Surface Ship ...
  • Li, T., Matusiak, J., Lehtimaki, R. Numerical Simulation of Viscous ...
  • Hirt, C.W., Nichols, B.D. Volume of Fluid Method for the ...
  • Osher, S., Sethian, J. Fronts Propagating with Curvature Dependent Speed: ...
  • Harlow, F.H., Welch, E.J. Numerical Calculation of Time-Dependent Viscous Incompressible ...
  • Brocchini, M., Peregrine, D.H., The Dynamics of Strong Turbulence at ...
  • Patankar, S.V., Spalding, D.B. A Calculation Procedure for Heat, Mass ...
  • Launder, B.E. Spalding, D.B. The Numerical Computation of Turbulent Flows ...
  • Hess, J.L. Panel Methods in Computational Fluid Dynamics , Annual ...
  • Hess, J.L. Smith, A.M.O. Calculation of Nonlinear Potential Flow About ...
  • Larsson, L. Broberg, L. Kim, K.J. Zhang, D.H. New Viscous ...
  • Dawson, C.W. A Practical Computer Method for Solving Ship Wave ...
  • Burg, C.O. Marcum, D.L. Moving Towards High-Fidelity RANS Calculations Of ...
  • Li, T. Computations of Turbulent Free-Surface Flows Around Modern Ships ...
  • Hirt, C.W. Nichols, B.D. Volume-of-Fluid (VOF) Method for Dynamics of ...
  • Sussman, M. Smekerda, P. Osher, S.J. A Level Set Approach ...
  • Chen, Y.J. Chau, S.W. Kouh, J.S. Application of Two-Phase Fluid ...
  • Rhee, S. Skinner, C. Unstructured Grid Based Navier-Stokes Solver for ...
  • Yeung, R. Vaidhyanathan, M. Highly Separated Flows Near a Free ...
  • Di Mascio, A. Broglia, R. Muscari, R. On the Application ...
  • Carrica, P. Wilson, R. Noack, R. Stern, F. Ship Motions ...
  • Zhou, Y.H. Ning, M.A. Xun, S. Zhang, C. Direct Calculation ...
  • Veer, R. Schut, X.B. Huijsmans, R. Bilge Keel Loads and ...
  • Martins, R. Rodrigues, H. Neves, L. Silva, P. Failure Analysis ...
  • Irkal, M. Nallayarasu, S. Bhattacharyya, S. CFD Approach to Roll ...
  • Avalos, G. Wanderley, J. Fernandes, A. Oliveira, A. Roll Damping ...
  • Yeung, R. Roddier,W. Alessandrini, D. R. Gentaz, L. and Liao, ...
  • Einstein, A. Investigation on the Theory of Brownian Movement, Courier ...
  • Yeung, R.W. Fluid Dynamics of Finned Bodies - from VIV ...
  • Aloisio, G. Felice, F. PIV Analysis Around the Bilge Keel ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۵۲۳۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.