طراحی، ساخت و ارزیابی دستگاه اندازه گیری ضریب اصطکاک لاستیک

تعیین ضریب اصطکاک لاستیک با سطوح دیگر از عوامل کلیدی در مطالعه برهم کنش قطعات لاستیکی با سطوح ناهموار(در ابعاد میکرومتر تا میلی متر) مانند برهم کنش لاستیک-جاده است. ضریب اصطکاک آمیزه های لاستیکی با عواملی هم چون خواص گرانروکشسانی آمیزه، خواص ناهمواری سطح و عوامل فرایندی مانند فشار اسمی و سرعت لغزش در ارتباط است. به دلیل نیاز مبرم به اندازه گیری ضریب اصطکاک لاستیک روی سطوح مختلف و تعیین اثر عوامل ذکر شده، دستگاهی طراحی و ساخته شد که قابلیت تغییر پیوسته فشار اسمی و سرعت لغزش را دارد. آمیزه رویه تایر سواری، به عنوان یکی از پرکاربردترین آمیزه ها در بحث اصطکاک و سایش لاستیک، برای ارزیابی دستگاه مورد نظر انتخاب شد. محدوده خواص گرانروکشسانی این آمیزه با تغییر ترکیب درصد لاستیک های استیرن-بوتادی ان(SBR) و بوتادی ان (BR) معین شد. هم چنین، اثر ناهمواری سطوح با انتخاب کاغذهای سیلیکون کاربید با زیری متفاوت بررسی شد. بررسی های آماری نشان داد، دستگاه آندازه گیری ضریب اصطکاک دقت زیادی دارد و بررسی اثر این عوامل را بر ضریب اصطکاک لاستیک میسر می سازد. افزایش فشار اسمی و سرعت لغزش به ترتیب باعث کاهش و عبور از بیشینه در ضریب اصطکاک شد. در ضمن ضریب اتلاف آمیزه و عدم تقارن توزیع ناهمواری سطح بیشترین اثر را بر تغییرات ضریب اصطکاک لاستیک دارد.

کلیدواژه ها:

ضریب اصطکاک لاستیک ، خواص گرانروکشسانی ، فشار اسمی تماس ، سرعت لغزش ، ناهمواری سطح