بررسی تاثیر شکل هندسی بر بیشینه دمای جداره ی نوک فلر و توزیع آلاینده های خروجی آن

کاهش دمای جدار تیپ فلر در سیستم های برج سوزا فلر می تواند سبب کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری آن گردد. لذا مشخص شدن توزیع دما در حالت ها ی مختلف می تواند گزینه مناسب برای طراحی تیپ فلر را مشخص نماید. در ایاپژوهش به منظور آگاهی از نحوه توزیع دمای جدار فلر، مدل سازی عاددی بار روی هندسه تیپ فلر برای احتراق گازهای خروجی از آن انجام شده است. به ای منظوربرای سه شکل هندسی دهانه فلر که شامل شکلهای استوا نه ای، مخروط باز و مخرو بسته می باشند، توزیع دمای جدار آن تعیی می گردد. نتایج شبیه ساز ی در شرایط مختلف وزش باد نشان می دهند که هندسه مخروطی با دهانه ی باز نازل هوا شرایط بهتری برای احتراق فراهم می نماید

کلیدواژه ها:

نوک فلر ، احتراق ، آلاینده خروجی ، تاثیر هندسه ، تاثیر باد ، شبیه سازی عددی