تحلیل خستگی و خزش پره های ردیف اول توربین میکروتوربین TRI60
محل انتشار: فصلنامه مدل سازی در مهندسی، دوره: 15، شماره: 51
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 635
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JME-15-51_019
تاریخ نمایه سازی: 16 تیر 1398
چکیده مقاله:
در توربین های پیشرفته امروزی، دمای پره های ردیف اول قسمت توربین که به آن قسمت داغ توربین گفته می شود، تا حدود 1000℃ افزایش می یابد. این پره ها باید مدت های طولانی کار کنند. از آنجایی که دلیل اصلی شکست قطعاتی که تحت دمای بالا و بارگذاری سیکلی کار می کنند پدیده خزش و خستگی می باشد، تخمین عمر دقیقی از این پره ها تحت اندرکنش خزش و خستگی ازلحاظ تئوری و عملی خیلی مهم است. مدل های متعددی جهت تخمین عمر قطعات دما بالا تحت اندرکنش خزش و خستگی وجود دارد. در این پروژه خزش و خستگی پره ردیف اول توربین موتور توربوفن مدل tri60مورد بررسی قرارگرفته است. جهت برآورد عمر خستگی و خزش توربین موتور ابتدا تحلیل انتقال حرارت پره و تنش حرارتی آن با نرم افزار Abaqus انجام شد، سپس با استفاده از الگوریتم اسمیت-واتسون-تاپر در نرم افزار fe-safe برای بارگذاری های مختلف به تخمین عمر پره پرداخته شده است. از جمله این تحلیل ها، تحلیل خستگی بر اساس آنالیر مودال گذرا جهت بدست آوردن فرکانس های طبیعی مخرب می باشد. در نهایت با استفاده از روابط گودمن اصلاح شده، مارو و پارامتر لارسون میلر به ترتیب به اعتبارسنجی خستگی و خزشی پره پرداخته شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی سلیمانی
دانشگاه علم و صنعت ایران
سعید شهرکی
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه زابل
مهدی شرافتی
دانشگاه امام حسین(ع)
حسین بیسادی
دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :