ارزیابی پارامتری تاثیر شکل هندسی و جنس فولاد صفحه ی اتصال بر عملکرد چرخه ای مهاربندهای کمانش تاب

 مهاربندهای کمانش تاب به طور معمول از یک هسته­ی فولادی که در یک غلاف فولادی پر شده با بتن می­باشند، ساخته­ می­شوند. هسته­ی فولادی بر اساس مقاومت محوری و با ظرفیت تسلیم فشاری و کششی بدون در نظرگیری گسیختگی طراحی می­شود و غلاف­های فولادی و بتنی مقاومت محوری و خمشی کافی را فراهم ساخته و از کمانش کلی مهاربند­ها جلوگیری می­کند. در این تحقیق، اثر شکل هندسی و جنس فولاد صفحه­ی اتصال بر عملکرد چرخه­ای مهاربندهای کمانش تاب با استفاده از شبیه­سازی اجزا محدودی موردبررسی قرار می­گیرد. تعداد 6 نوع صفحه­ی اتصال به صورت مستطیلی و منحنی شکل، با فولاد نرمه (ST37) و فولاد پر مقاومت کم آلیاژ (ST52) با و بدون سوراخ با جزئیات کامل در نرم افزار اجزا محدودی ABAQUS  مدل سازی شده و نتایج حاصله در قالب مدهای خرابی و منحنی های هیسترزیس نیرو-جابجایی موردمطالعه و مقایسه قرار می­گیرند. در این تحقیق، برای اطمینان از روش مدل سازی و فرضیات مورداستفاده، یک نمونه­ی آزمایشگاهی مهاربند کمانش تاب در نرم افزار اجزا محدودی ABAQUS صحت سنجی شده است. نتایج این مطالعه حاکی از تاثیر قابل ملاحظه اثر شکل هندسی صفحه­ی اتصال و جنس آن بر عملکرد چرخه­ای قاب­های دارای مهاربند­های کمانش تاب می­باشد.

کلیدواژه ها:

مهاربند کمانش تاب ، صفحه ی اتصال ، شکل هندسی ، جنس فولاد ، مد خرابی ، منحنی هیسترزیس