ارزیابی شباهت هندسی داده های مکانی داوطلبانه در شبکه معابر درون شهری

دسترسی سریع و به­روز به اطلاعات مرتبط با شبکه راه­های درون شهری یکی از ضروریاتی است که در کاربردهای مختلف در حوزه حمل­ونقل احساس می­شود. از این رو در این تحقیق تلاش شده است با ارزیابی شباهت هندسی  اطلاعات مکانی داوطلبانه (VGI) از طریق مقایسه آنها با مجموعه داده­های رسمی، جایگزینی مطمئن به محققین ارائه داد. برای این منظور راهکاری نوین ارائه می­گردد که ضمن شناسایی عوارض متناظر در دو مجموعه داده VGI و رسمی، هر یک از این عوارض از منظر معیارهای طول، فاصله، جهت، حریم مشترک، پیچیدگی، اندازه و اعوجاج با یکدیگر مورد مقایسه قرار ­می­گیرند. از این رو منطقه شش تهران به عنوان منطقه مورد مطالعه و مجموعه داده با مقیاس 1:2000( تهیه شده توسط سازمان نقشه­برداری کشور) به عنوان مجموعه داده رسمی انتخاب گردید. نتایج نشان داد که عوارض موجود در مجموعه داده OSM (نمونه­ای از اطلاعات مکانی داوطلبانه) به طور میانگین 78 درصد شباهت مکانی با مجموعه داده رسمی دارند. همچنین جهت ارزیابی سیر بهبود دقت هندسی مجموعه داده­های VGI، شبکه راه­های درون شهری در سال­های 2014 تا 2017 مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج نشان داد که که ضمن افزایش 8/27 درصدی مشارکت مردم در ترسیم عوارض، میانگین درصد شباهت مکانی نیز به مقدار 77/5 درصد بهبود یافته است. از این رو محققین در بسیاری از کاربردهای مرتبط با حوزه حمل و نقل می­توانند از مجموعه داده­های VGI به عنوان جایگزینی برای مجموعه داده رسمی استفاده کنند.

کلیدواژه ها:

ارزیابی شباهت هندسی ، اطلاعات مکانی داوطلبانه ، شبکه راه شهری ، مجموعه داده رسمی ، مجموعه داده OSM