ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی گوگرد پلیمری با بکارگیری قیر لاستیکی

همه ساله بسیاری از راه های آسفالتی کشور در اثر ضعف لای ههای روساز یهای آسفالتی و فشارهای ترافیکی دچار آسیب یا خرابی زودرس می شوند. از خراب یهایی که بسیارگسترده است، خراب یهای ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی است. با توجه به نقش مثبتگوگردپلیمری در افزایش مقاومت مخلوط های آسفالتی، در این پژوهش نقش افزودنی گوگاس که نمونه ای از افزودنی گوگردپلیمریاست، بر پدیده عریا نشدگی مخلوط آسفالتی مورد بررسی قرارگرفته است.در این تحقیق با جایگزینی 30 ، 40 و 50 درصد قیر با این افزودنی به بررسی چگونگی مقاومت آسفالت های حاوی گوگاس در برابر رطوبت و عریان شدگی پرداخته شده است. با استفاده از آزمایش لاتمن اصلاح شده ) AASHTO-T283 (مقاومت کششی غیرمستقیم نمون هها در شرایط اشباع و خشک به دست آمده و با یکدیگر مقایسهشده است. نتایج نشان دادند که استفاده از این افزودنی به خودی خود، باعث افزایش مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر عریان شدگی نشده و برای این هدف لازم است اقدامی صورت گیرد که در این تحقیق از قیر اصلاح شده با پودرلاستیک استفاده شد. دراین راستا پس از بررسی نتایج آزمایشهای متداول ترکیبات قیر و پودرلاستیک، مقدار بهینه 20 درصد برای تهیه مخلوط تع یین گردید. نتایج آزمایش ها نشان دادند که استفاده از قیر لاستیکی باعث بهبود مقاومت مخلوط آسفالتی حاوی گوگرد پلیمری )گوگاس( در برابر عریان شدگی به میزان حدود 15 درصد می شود

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالتی داغ ، گوگردپلیمری ، پودرلاستیک ، حساسیت رطوبتی ، مقاومت کششی غیرمستقیم