ارزیابی تاثیر خرابی روسازی براحتمال وقوع تصادفات به روش درخت تصمیم، (مطالعه موردی: ناهمواری های روسازی)

تصادفات ترافیکی پیشامد نامطلوب و اجتناب ناپذیر جریان ترافیک هستند که سبب اتلاف سرمایه و در نهایت عمر انسان ها می شوند. تحقیقاتنشان داده اند بین شرایط روسازی و تصادفات رابطه وجود دارد. همچنین مشخصه های خرابی روسازی مانند عمق خرابی و مساحت آنیکی از پارامترهای مهم و تاثیرگذار بر رفتار رانندگان است. در این مطالعه به بررسی تاثیر خرابی روسازی راه های درون شهری و شرایطترافیکی موثر بر تصادفات پرداخته شده است. از آنجایی که ناهمواری روسازی، تاثیر بسزایی بر تصادفات جاده ای داشته و لازم است دربرنامه ریزی ایمنی جاده ها و بهبود وضعیت روسازی ها درنظر گرفته شود، به صورت موردی از بین خرابی های روسازی، فرورفتگی ها وبرآمدگی های سطح روسازی مورد مطالعه قرار گرفتند. اطلاعات 18 نقطه از روسازی دارای خرابی و برای هر نقطه واکنش و سرعت 30راننده در حین رویارویی با آن ثبت گردید. جهت تعیین عوامل موثر بر میزان انحراف رانندگان از روش درخت تصمیم استفاده شده است.درخت تصمیم به دلیل نمایش گرافیکی از نتایج، به سادگی قابل فهم و تفسیر است. درخت تصمیم داده ها در این تحقیق، بر اساس الگوریتمدرخت دسته بندی و رگرسیون (CRT) ساخته شده است. درخت حاصل نشان می دهد متغیرهای مساحت خرابی، طول و عرض آن در مقایسه با متغیرهای حجم ترافیک، سرعت وسیله نقلیه، فاصله مرکز خرابی تا گوشه سمت راست خط عبوری و نوع ناهمواری (فرورفتگی یابرآمدگی) تاثیر بیشتری بر انحراف رانندگان از مسیر را داشته اند.

کلیدواژه ها:

برآمدگی و فرورفتگی روسازی ، درخت دسته بندی و رگرسیون (TRC) ، انحراف رانندگان ، ایمنی