بررسی تاثیر پارامترهای هندسی و مشخصات خاک بر پایداری موجشکن قایم

سواحل هر کشور از نظر اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و حتی نظامی اهمیت خاص دارند دلیل این مطلب گستردگی اقیانوس ها و دریاها بر روی سطح زمین و همچنین استقرار بسیاری از تاسیسات دریایی در مناطق ساحلی میباشد. موجشکن یکی از اجزاء اصلی بندر به شمار میرود که هزینه اصلی بندر سازی را تشکیل میدهد و این امکان را بوجود میآورد تا در تمام فصول سال بندر قابل بهره برداری باشد. پایداری سازه موجشکن از جمله مهمترین موضوعات در طرح این سازهها می باشد که باید مورد توجه مهندسین سواحل، بنادر و سازه های دریایی واقع گردد. نظر به اهمیت این موضوع پایداری سازه موجشکن به عنوان هدف این تحقیق در نظر گرفته شده است. در تحقیق حاضر میزان تنش ها و نشست در بستر سازه موجشکن قایم با استفاده از داده های میدانی برداشت شده و بکارگیری نرم افزار plaxis مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور دستیابی به اهداف این تحقیق ابتدا داده های میدانی خاک منطقه بندر امام خمینی که محل احداث موجشکن می باشد برداشت گردید سپس سناریوهایی برای اجرای مدلسازی طرح یاد شده تعریف گردید. این سناریوها بر اساس تغییر پارامترهای هندسی سازه بر اساس استانداردها و همچنین داده های خاک به مدل معرفی گردید. داده های برداشت شده شامل دو گمانه حفر شده در سه عمق (0-2/5 متر ) و (5 تا 5/5 متر) و (8 تا 8/5 متر) و داده های هندسی شامل ارتفاع، ارتفاع پی، شیب کناره بوده است. نتایج حاصل از تحقیق نشان میدهد در شرایط یکسان ژیوتکنیکی که در آن جنس خاک و مشخصات فنی آن برابرباشد، در صورتیکه شیب سازه توده سنگی افزایش یابد اصطلاحا شیب تندترگردد سازه دارای پایداری بیشتر و نشست کمتری خواهد بود. همچنین از نظر ایمنی، سازه ایمن تر بحساب می آید. همچنین در شرایط یکسان ژیوتکنیکی با فرض ثابت بودن شیب ها در صورتیکه ارتفاع سازه توده سنگی افزایش یابد، پایداری آن کمتر و در واقع سازه از لحاظ ایمنی از ایمنی کمتری برخوردار خواهد بود.

کلیدواژه ها:

مهندسی سواحل ، موجشکن قایم ، نرم افزار plaxis ، پارمترهای هندسی ، ژیونکنیک بستر