بررسی تجربی آلاینده های موتور اشتعال تراکمی با استفاده از نانو ذرات جامد و سوختهای زیستی

مهمترین و معمول ترین سوخت برای استفاده در موتورهای دیزل، در بسیاری از کشورهای جهان، گازوییل است. استفاده از گازوییل در این موتورها، موجب انتشار مواد مضر و آلاینده با ترکیبات شیمیایی پیچیده می شود، که خسارات جبرانناپذیری به محیط زیست وارد میکند. با اینکه تمهیدات مختلفی در برای کاهش آلودگی اعم از برنامه های معاینه فنی خودروها یا نصب سیستمهای کنترل انتشار آلاینده در اگزوز خودروها در کشورهای پیشرفته به کار گرفته شده؛ لیکن این برنامه ها در شهرهای بزرگ مساله تولید آلاینده ها را به حد کافی کاهش نداده است. در این زمینه سوختهای بیولوژیک، خواص فیزیکی و شیمیایی ذاتی دارند که آنها را در عمل، پاکتر از سوختهای دیگر می کند. از اصلی ترین موضوعات فناوری نانو، ساخت مواد با خواص جدید است که از آثار مثبت آن، بالابردن بازده موتورهای احتراق داخلی فعلی است. در این پژوهش، آلاینده های موتور دیزل چهارزمانه با استفاده از ترکیبات سوخت نانو بیودیزل و دیزل بررسی شد. دادههای موردنظر در 4 دور موتور (1500و2000و2400و2600 rpm) برای مخلوطهای مختلف سوخت (در 10 سطح) به دست آمد. نتایج نشان داد که در اکثر ترکیبها میزان هیدروکربن و منواکسیدکربن خروجی از اگزوز نسبت به سوخت دیزل کاهش، ولی مقدار اکسیدهای نیتروژن و دی اکسیدکربن تولیدی توسط مخلوطهای سوخت نسبت به سوخت دیزل افزایش یافته است.

کلیدواژه ها:

اکسید سریم ، آلاینده ، بیودیزل ، موتور اشتعال تراکمی.