بررسی علت و عوامل خوردگی تیوب های مبدل مورد استفاده در پالایشگاه نفت

در این تحقیق به بررسی علت و عوامل خوردگی تیوب های مبدل از جنس SS 316 مورد استفاده در پالایشگاه نفت پرداخته شده است. دو قطعه بعنوان نمونه از تیوب های مبدل مربوط به یک تیوب و از قسمت های خورده شده (نمونه 1) و سالم (نمونه 2) آن تهیه شده و جهت بررسی علت خوردگی مورد استفاده قرار گرفتند. جهت انجام مطالعات، از تصاویر استریوگراف مربوط به سطح نمونه ها، بررسی های متالوگرافی، آنالیز شیمیایی، تصاویر و آنالیزSEM و EDX و همچنین آنالیز XRF , XRD استفاده شد.بررسی های چشمی حفره های متعددی را در سطح نمونه 1 نشان دادند و در نمونه دوم خوردگی خاص یا آثار تخریب مکان یکی بر روی سطح آن به صورت چشمی مشاهده نشد. همچنین در بازرسی چشمی به عمل آمده معلوم گردید که ظاهرا هیچ گونه خوردگی در سطح داخلی تیوب ها وجود ندارد. ولی در بررسی به وسیله استریو میکروسکوپ مشاهده گردید که در این نواحی ازتیوب خوردگی به صورت حفره ای بوده و گاها حفره های عمیق مشاهده شد. بررسی های متالوگرافی نشان دادند که ریز ساختار آلیاژ آستنیتی بوده و فاقد حساسیت می باشد. بررسی های SEM بر روی نمونه خورده شده خراش هایی را در سطح نمونه نشان دادند که نقاط مستعدی برای شروع خوردگی های موضعی در نظر گرفته شدند. انالیز XRF انجام شده بر روی رسوبات جمع آوری شده از روی سطح نمونه ها وجود سولفور عنصری ( S) به مقدار زیاد و یون کلر 1به مقدار کم را در این رسوبات نشان داد. در نهایت پیشنهادات مناسب برای کاهش میزان خوردگی این سیستم ها ارایه شدند

کلیدواژه ها:

خوردگی ، مبدل حرارتی ، ، XRD ، SEM XRF ، آنالیز شیمیایی