تحلیل ریسک به گل نشستن شناورها با نگاه مدیریت ریسک
محل انتشار: فصلنامه علوم و فناوری دریا، دوره: 20، شماره: 78
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 523
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTJ-78-78_004
تاریخ نمایه سازی: 21 فروردین 1397
چکیده مقاله:
به گل نشستن کشتی به عنوان یکی از سوانح عمده دریایی، همواره حمل و نقل دریایی را تهدید می نماید. پیامدهای این رویداد میتواند تاثیر فاجعه باری بر جامعه، اقتصاد و محیطزیست داشته باشد. از آن جایی که ریسک در یک تعریف عمومی به صورت حاصل ضرب فرکانس وقوع در پیامد وقوع محاسبه می شود، این مقاله با هدف آشنایی با محاسبه ریسک برخورد با بستر دریا، به تشریح دو مفهوم فرکانس وقوع و پیامد وقوع پرداخته و بر این اساس، مدلهایی که تاکنون برای ارزیابی ریسک به گل نشستن کشتی توسعه یافته اند را مرور کرده و از منظر مدیریت ریسک تحلیل نموده است. عدم قطعیت در خروجی، عدم و جود قابلیت به روزرسانی در صورت به دست آمدن اطلاعات تازه و یا نیاز به پیاده سازی متغیرهای جدید، عدم و جود قابلیت تطابق با موقعیتها و شناورهای جدید، عدم وضوح عوامل تاثیرگذار و عدم وجود قابلیت در ساماندهی متغیرهای پویا، از جمله نقاط ضعفی هستند که مدلهای موجود حداقل یک و یا تعدادی از آن ها را دارا هستند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
قدیر اله مرادی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس
روزبه پناهی
استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس