بررسی مشخصات هندسی و هیدرودینامیکی بدنه شناورهای پلنینگ
محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 12، شماره: 42
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 437
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-12-42_002
تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1398
چکیده مقاله:
مطالعه هیدرودینامیک وضعیت پلنینگ برای شناورهای تندرو از اهمیت زیادی برخوردار است. نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر بدنه و ملحقان آ در طول حرکت روبه جلو، برای شناور نگه داشتن و بیرون آوردن بخش قابل توجهی از بدنه به خارج از آب کافی است. تعیین نیروهای هیدرودینامیکی حالت پلنینگ، مهمترین بخش در تحلیل عملکرد ای نگونه شناورهاست. در این مطالعه ابتدا ویژگی های هندسی بدنه های پلنینگ بیاین شده و همچنین اثرات استفاده از چاین، زاویه در ایزوپلکان بررسی شده اند. پایداری دینامیکی و انواع ناپایداری در این بدنه ها مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که توزیع فشار بر روی بدنه پلینگ، یکی از مهمترین عوامل موثر در بررسی مشخصات هیدرودینامیکی این گونه شناورهاست. نحوه بدست آوردن مشخصات هیدرودینامیکی توسط روش المان مرزی تشریح شده و برخی از نتایج ارایه شده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احمدرضا کهنسال
استادیار و عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی دریایی، دانشگاه خلیج فارس- بوشهر
حسن قاسمی
دانشیارو عضو هیات علمی، دانشگاه صنعتی امیرک بیر، دانشکده مهندسی دریا