محاسبات و تحلیل عددی دامنه ارتعاشات یک شافت
محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 13، شماره: 44
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 469
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-13-44_004
تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1398
چکیده مقاله:
وظیفه ی اصلی سیستم انتقال قدرت، تبدیل نیروی چرخشی خروجی از موتور اصلی به نیروی تراست لازم برای حرکت شناورمی باشد. شافت نیز یکی از المان های سیستم انتقال قدرت می باشد که از بخش های متعددی تشکیل شده است. شافت تحت تاثیر بارهایفشاری، خمشی و پیچشی قرار دارد ؛ بنابراین، طراحی شافت و محل قرارگیری یاتاقان ها از عوامل بسیار مهم در کاهش ارتعاشات ونرسیدن به حالت رزونانس می باشد. در این مقاله، با انجام تست های مختلف بر روی دو نمونه شافت با قطر یکسان و طول متفاوت محلقرارگیری یاتاقان ها مورد بررسی قرار گرفته و با توجه به دامنه ی ارتعاشات، بهترین محل قرارگیری یاتاقان ها مشخص شده، تا کمترینارتعاش در شافت ایجاد شود و از خرابی زودهنگام شافت، یاتاقان و سیستم انتقال قدرت جلوگیری به عمل آید. همچنین، تحلیلفرکانسی با استفاده از نرم افزار آباکوس بر روی شافت های نمونه با توجه به تست های عملی انجام گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید علیدوست
دانشجوی کارشناسی ارشد- رشته:مهندسی شناورهای تندرو - دانشگاه امام حسین (ع)
سعید محبوب مقدسی
دکترای مکانیک - عضو هییت علمی دانشگاه امام حسین (ع)
محمدرضا الهامی
دکترای مکانیک - عضو هییت علمی دانشگاه امام حسین (ع)