مدل تجربی محاسبه ی فشار در کف شناورهای پروازی پله دار تک بدنه
محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 16، شماره: 51
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 384
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-16-51_007
تاریخ نمایه سازی: 16 مرداد 1398
چکیده مقاله:
در این مقاله، یک مدل تجربی به منظور محاسبه ی توزیع فشار در کف شناور پروازی پله دار ارائه شده است. این مدل تجربی با بکارگیری روابط تجربی پیشین و ارائه ی یک روش به منظور تخمین سطح خیس شده ی بدنه ی پشتی شناور تهیه شده است. بر همین اساس، روابطی برای محاسبه ی تجربی فشار در هر دو بدنه ی شناور معرفی شده اند. این روابط فشاری از مقاطع موازی با خط سکون بهره می گیرند. در این مدل، رفتار پله مانند رفتار ترانسوم در نظر گرفته شده است و از روابط تجربی مربوط به ویک شناورهای پروازی بهره گرفته شده است. مدل نهایی به صورتی تهیه شده است که فشار را در هر دو بدنه محاسبه نماید. نتایج حاصل از مدل حاضر با نتایج پیشین مقایسه شده و مشاهده شده است که روش حاضر دارای دقت مناسبی در تخمین فشار و نیروی لیفت حاصل از آن می باشد. مطالعاتی نیز در مورد اثرات ارتفاع و طول پله صورت پذیرفته است و مشاهده شده که افزایش ارتفاع پله منجر به افزایش فشار در بدنه ی پشتی می شود. همچنین، این نتیجه حاصل شده است که در صورتی که نسبت طول پله به طول خیس شده در بدنه ی جلویی کاهش یابد، فشار در بدنه ی پشتی افزایش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ساسان توکلی
کارشناس ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
عباس دشتی منش
استادیار هیدرودینامیک دریا، دانشکده مهندسی ، دانشگاه خلیج فارس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :