شناسایی نقاط حادثه خیز تصادفات عابر پیاده به کمک تابع چگالی کرنل در محیط GIS (مطالعه موردی: شهر مشهد)

تحقیقات نشان می دهد که سهم عابر پیاده از مرگ ومیر ناشی از تصادفات ترافیکی 22% این مقدار در کشور ایران معادله با 23/2 در صد می باشد. از این رو تحلیل و ارزیابی تصادفات عابرین پیاده به یکی از چالش های مهم مهندسی در زمینه ارتقای ایمنی و سلامت عمومی تبدیل شده است. با این حال نقطه ضعف اساسی اکثر تحقیقات، عدم توجه به پارامتر مکان حادثه بود به طوری که به مسیله تغییرات مکانی در فرایند تحلیل توجهی نشده است. در این مقاله با در نظر گرفتن مکان رخداد تصادفات جرحی عابر پیاده شهر مشهد در سال های 1٬391 تا 1٬393 به عنوان نمونه موردی و جامه تحلیل های مکانی - آماری در محیط GIS اما دارای تراکم بالای تصادفات قابل پیاده شناسایی و اولویت بندی گردیدند. به این منظور ابتدا داده های رستری با ابعاد 20*20 متر در یک پایگاه داده مکانی شامل 111537 پیکسل آماده سازی و با استفاده از تابع چگالی کرنل شبکه ای network Kernel Density Estimation نقاط حادثه خیز شناسایی شدند. با استناد به مناطق متراکم استخراج شده، میدان فجر در منطقه چهار شهرداری، ابتدای جاده سرخس در منطقه شش شهرداری و تقاطع همت - رسالت به عنوان حادثه خیز ترین نقاط شهر مشهد از لحاظ تعداد تصادفات جرحی عابر پیاده شناسایی شدند. از این رو اولویت دهی به منظور ممیزی ایمنی در این نقاط توصیه می گردد.

کلیدواژه ها:

تصادفات جرحی عابر پیاده ، تضمین چگالی ، سیستم اطلاعات مکانی