ارزیابی مکانیکی مدل روسازی تراموای مدفون شده در خیابان های شهری
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 51، شماره: 98
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 353
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-51-98_003
تاریخ نمایه سازی: 28 خرداد 1398
چکیده مقاله:
با توجه به توسعه روز افزون زندگی شهری و افزایش ترافیک، مصرف سوخت بالا و اتلاف وقت شهروندان،استفادهازروشهاییکهکاراییتسهیلاتحملونقلموجود راافزایشمیدهدضروریبهنظر میرسد. هدف از این تحقیق، تحلیل و ارزیابی روسازی تراموای مدفون شده در روسازی آسفالتی شبیه سازی شده با استفاده از مدل اجزای محدود ساخته شده در نرم افزار ABAQUS میباشد. مشخصات مدل ساخته شده شامل 200 میلیمتر آسفالت برای ضخامت با پهنای 140 میلیمتر و ارتفاع 100 میلیمتر میباشد. برای این منظور اثر بارهای تک و همزمان بار افقی و عمودی بر روی سیستم اعمال شد و نتایج کامل خروجی از جمله معیارهای تنش فون مایسزو تغییر شکلها مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج بدست آمده از این تحقیق حاکی از این موضوع است که تنش در بارگذاری یکطرفه بحرانی تر از حالت دوطرفه میباشد و بیشترین تنش و کرنش نیز در قسمت داخلی مابین دو ریل اتفاق می افتد.
نویسندگان
علی عبدی کردانی
عمران، فنی مهندسی، امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
نادر میرزا گل گنجی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات شاهرود، ایران
فرشاد قطب
دانشجوی دکترا، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :