بررسی اثر ارتعاشات قطار متروی شهر قم بر بنای تاریخی سردرب مدرسه غیاثیه
محل انتشار: مجله پدافند غیر عامل، دوره: 7، شماره: 1
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 343
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SAPD-7-1_002
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1398
چکیده مقاله:
فشردگی ترافیک در شهرهای بزرگ، نیاز بیش از پیش به استفاده از قطار شهری را سبب شده است. حرکت قطار بر روی ریلسبب ایجاد صدا و ارتعاشات میشود. صدا و ارتعاشات منتش رشده در محیط منتشره میتواند به مردم و ساختمانهای محدوده آسیببرساند. در این مقاله اثر ارتعاشات ناشی از حرکت قطارهای مترو بر سردرب تاریخی مدرسه غیاثیه قم بررسی شده است. در این راستا،ابتدا با توجه به موقعیت این بنا نسبت به خط مترو، سرعت ذرهای زمینمکان بنا محاسبه شده، سپس با مقایسه این سرعت با حداکثرو سایر منابع معتبر، اثر ارتعاشات بر آن مورد بررسی قرار م یگیرد. ،FTA-VA-90-1003- سرعت ذرهای مورد پذیرش آییننامه 06نتایج حاصل از این بررسیها نشان داد که عبور قطار شهری قم از مجاورت مدرسه غیاثیه، اثر مخربی بر این سازه ندارد. با این حال درادامه ،راهکارهای لازم برای کاهش اثرات مخرب احتمالی بر این بنای تاریخی، که عبارتند از کاهش سرعت حرکت قطار در محدودهسازه مورد بحث و نیز کاهش انتقال ارتعاش ایجادشده از ریل به بستر با استفاده از روشهای مختلف، ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی حسین پور
دانشگاه صنعتی امیرکبیر
صفا پیمان
دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی/ دانشگاه جامع امام حسین (ع)
احمد اکبری
مهندسین مشاور ساحل