ارزیابی عملکرد دینامیکی تیر ممتد چند دهانه ی اویلر برنولی تحت اثر حرمت شتاب دار نوسان گر متحرک

در پژوهش حاضر، عملکرد دینامیکی پل چند دهانه تحت تحریک وسیله ی نقلیه ی متحرک شتاب دار مطالعه شده است. مدل نوسان گر متحرک به منزله ی مدلی از یک سیستم متحرک که با در نظر گرفتن اثرات سیستم تعلیق و فنربندی وسیله ی نقلیه، مدل کامل تری نسبت به مدل های سنتی نیرو و جرم متحرک است، در پژوهش حاضر به کار رفته است. با مطرح شدن اندرکنش نوسان گر متحرک و سازه ی تیز چند دهانه، فرایند تحلیل در بر گیرنده ی مدل های نیرو و جرم متحرک در دو حالت مجانبی نسبت بسامدی نوسان گر متحرک به بسامد سازه و علاوه بر آن شامل طیف وسیعی از حالات میانی خواهد بود. بررسی تاثیر شتاب حرکت نوسان متحرک در پاسخ دینامیکی تیر نشان می دهد که در نسبت سرعت های پایین، کمینه ی میزان پاسخ دینامیکی تیر به وقوع پیوسته و با افزایش یافتن پارامتر شتاب حرکت نوسان گر متحرک، بیشینه ی پاسخ دینامیکی نرمالایز شده بین دانه ها در یک تیر چند دهانه به شکل محسوسی افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

پل چند دهانه ، تیر چند دهانه ، نوسان گر تحرک ، حرکت شتاب دار ، پاسخ دینامیکی