شبیه سازی دینامیک حرکت قطاردرراه آهن شهری

امروزه فناوریهای رایانه ای راههای مختلفی را به منظور توجیه اقتصادی وفنی پروژه های تغذیه سیستمهای ترکشن DCفراهم کرده است این امرکاملا امکان پذیر است که ترافیک و تردد وسائط نقلیه ریلی برپایه برنامه بهره برداری همچنین محاسبات مربوط به جریانها و ولتاژها و نیز تعیین خروجیهای مربوط به یکسوسازها و اینورترها مبدلها درهرلحظه و درهرمکانی شبیه سازی شود و مکانهای پیشنهادی ودرنظر گرفته شده برای پستهای یکسوساز کنترل شوند تخمین تعداد مسافران برنامه بهره بردار یو همچنین چگونگی راحتی مسافران همگی درانتخاب وسیله نقلیه ضروری هستند توسط برنامه نرم افزاری تعینی خروجی یکسوساز دردوحالت سرویس نرمال ودرهنگام خرابی یکی ازیونیتهای ترانسفورمر یکسوساز امکان پذیراست همچنین محاسبات اطلاعات مربوط به انرژی مصرفی و ولوتاژ ریل نسبت به زمین را دراختیار قرارمیدهند به منظور توانایی درانجام شبیه سازی و محاسبات داده های مربوط به وسیله نقلیه موردنیازند به عنوان مثال دانستن مشخصات موتور درحالت موتوری وترمزی وزن آن و همچنین داده های خط ازقبیل: شیب قوس و سرعت بیشینه لازم است داده های مربوط به خط تماس و مداربرگشت جریان محل پستها و برنامه بهره برداری همگی بایستی مشخص شوند مرحله اول درشبیه سازی شبکه تغذیه ترکشن شبیه سازی دینامیکی حرکت قطاراست تادرهرلحظه مکان سرعت شتاب وتوان مصرفی وسیله نقلیه مشخص شود به این منظور موضوع این مقاله به مطلب اخیر اختصاص یافته است

کلیدواژه ها:

شبیه سازی دینامیک ، حرکت قطار ، گراف حرکت