مطالعه توزیع مکانی و زمانب بارش و اثرات آن برایمنی حمل ونقل جاده ای درایران

شناخت پدیدههای آب و هوایی نقش بسزایی در کاهشتصادفهای جادهای و هزینههای نگهداری راه دارد. درسالهای اخیر نقششرایط جوی در بروز سوانح جادهای، راهداری زمستانه جادهها و کاهش خسارات زیستمحیطی ،توجه بسیاری از پژوهشگران را به خود معطوف داشته است. آگاهی از زمان آغاز و خاتمه ریزشبرف نقشبسیار مؤثری در مدیریت عملیات راهداری زمستانه، اقدامات ایمنی پلیسراه، آمادگی بیشتر رانندگان و کلیه افرادی که به نوعی با شبکه حملونقل در ارتباط هستند، دارد. در این مقاله با استناد به آمار ۱۱۹ ایستگاه هواشناسی به تعیین احتمال زمان آغاز و خاتمه بارشدر سطح کشور پرداخته شد. زمان آغاز ریزشبرف در کشور به طور گویایی تابعارتفاع، عرضجغرافیایی و ویژگیهای محیطی است،ب ه نحوی ک ه براساس محاسبات صورت گرفته در ارتفاعات البرز، زاگرس، خراسان و آذربایجان زمان آغاز ریزشبرف آبان ماه استکه البته بخشهای بسیار مرتفع و قلل اینارتفاعات در مهرماه نیز ریزشبرف را تجربه میکنند. براساسنقشه توزیع زمانی و مکانی خاتمه ریزشبرف دربیشتر مناطق کوهستانی، ریزشبرف تا اردیبهشتماه ادامه دارد. از این رو بر پایه نتایج به دستآمده میتوان در مناطق مختلف کشور آغاز و طول دوره عملیات راهداری زمستانه را تعیین کرد. در نهایت با توجه به اهمیت تحلیل آمار تصادفهای مرتبط با شرایط نامساعد جوی به بررسی این آمار در سطح کشور پرداخته شد. در این تحقیق با استناد به آمار تصادفهای جادهای سالهای ۱۳۶۹-1377به تعیین توزیع مکانی سهم بارشدر وقوع، نوع و نحوه برخورد تصادفها پرداخته شد. بر اساسنتایج به دستآمده از تحلیل تصادفها همراه با بارندگی سهم بارندگی از مجموع تصادفها همراه با شرایط نا مساعد جوی در استانهای فارس، کهکیلویه و بویراحمد و هرمزگان به نسبت دیگر استانها بالاتر بود. بیشتر تصادفها در شرایط بارندگی از نوع خسارتی است و نحوه برخورد بیشتر تصادفها ازنوع برخورد جلو به پهلو است. در شرایط ریزشبرف استانهای چهارمحال و بختیاری، زنجان و تهران سهم بیشتری را به خود اختصاصدادهاند و مشابه شرایط بارندگی بیشتر تصادفها از نوع خسارتی است.

کلیدواژه ها:

توزیع مکانی و زمانی ، شرایط نامساعدجوی ، تصادف های مرتبط با شرایط جوی