رویکرد الکتریکی در سیستم های تولید و توزیع توان هواپیما

مشخصات نویسندگان مقاله رویکرد الکتریکی در سیستم های تولید و توزیع توان هواپیما

  محمدرضا رحیمی - دانشگاه شهید ستاری
  توحید رحیمی - دانشگاه تبریز

چکیده مقاله:

در معماری جدید هواپیما ، جایگاه توان الکتریکی جهت غلبه برمشکلات سیستم هیدرولیک ، پنوماتیک و مکانیکی رو به گسترش است. جایگذاری سیستم موجود با معادل های الکتریکی ، به منظور چشمگیری استلزامات مربوط به توان الکتریکی را امروزه و البته در آینده به خصوص برای هواپیما های نظامی افزایش خواهد داد. این امر نیازمند افزایش ظرفیت تولید توان و ایجاد سیستم توزیع توان است. جهت دسترسی به توان های بالا بایستی سطح ولتاژ را جهت کاهش تلفات هدایتی و کاهش اندازه کابل ها افزایش داد. در این مقاله انواع پیکربندی های سیستم توزیع قابل پیاده سازی در هواپیما بررسی شده است. این پیکربندی ها در هواپیما با رویکرد بیش تر برقی (MEA) بیش تر مورد توجه بوده است. در نهایت یک سیستم نوعی تولید و توزیع توان هواپیما در محیط سیمولینک /متلب پیاده سازی و شبیه سازی شده است.

کلیدواژه‌ها:

هواپیما، توان الکتریکی، پیکربندی سیستم توزیع، سیمولینک ، متلب

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_010.html
کد COI مقاله: MAARS01_010

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (رحیمی, محمدرضا و توحید رحیمی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (رحیمی و رحیمی، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.