CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

رویکرد الکتریکی در سیستم های تولید و توزیع توان هواپیما

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۲۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۰۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_010
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۷۹.۷۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله رویکرد الکتریکی در سیستم های تولید و توزیع توان هواپیما

  محمدرضا رحیمی - دانشگاه شهید ستاری
  توحید رحیمی - دانشگاه تبریز

چکیده مقاله:

در معماری جدید هواپیما ، جایگاه توان الکتریکی جهت غلبه برمشکلات سیستم هیدرولیک ، پنوماتیک و مکانیکی رو به گسترش است. جایگذاری سیستم موجود با معادل های الکتریکی ، به منظور چشمگیری استلزامات مربوط به توان الکتریکی را امروزه و البته در آینده به خصوص برای هواپیما های نظامی افزایش خواهد داد. این امر نیازمند افزایش ظرفیت تولید توان و ایجاد سیستم توزیع توان است. جهت دسترسی به توان های بالا بایستی سطح ولتاژ را جهت کاهش تلفات هدایتی و کاهش اندازه کابل ها افزایش داد. در این مقاله انواع پیکربندی های سیستم توزیع قابل پیاده سازی در هواپیما بررسی شده است. این پیکربندی ها در هواپیما با رویکرد بیش تر برقی (MEA) بیش تر مورد توجه بوده است. در نهایت یک سیستم نوعی تولید و توزیع توان هواپیما در محیط سیمولینک /متلب پیاده سازی و شبیه سازی شده است.

کلیدواژه‌ها:

هواپیما، توان الکتریکی، پیکربندی سیستم توزیع، سیمولینک ، متلب

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_010.html
کد COI مقاله: MAARS01_010

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رحیمی, محمدرضا و توحید رحیمی، ۱۳۹۴، رویکرد الکتریکی در سیستم های تولید و توزیع توان هواپیما، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_010.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (رحیمی, محمدرضا و توحید رحیمی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (رحیمی و رحیمی، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۸۶۸
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.