CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی عددی اثرمکش و دمش همزمان با شرایط یکسان برروی ضرائب آئرودینامیکی ایرفویل ناکا 0012

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۲۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_023
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۵۷.۸۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی عددی اثرمکش و دمش همزمان با شرایط یکسان برروی ضرائب آئرودینامیکی ایرفویل ناکا 0012

  قنبرعلی شیخ زاده - دانشیار،دانشکده مهندسی،دیپارتمان مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی، دانشگاه کاشان
  پژمان رستگار راجعونی - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی،دانشگاه کاشان
  پویان محسنی بهبهانی - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی،دانشگاه کاشان

چکیده مقاله:

در این مقاله به بررسی مکش و دمش هم زمان بر روی ایرفویل ناکا 0012 انجام شده است. در گذشته اثر جت مکش و دمش به طور جداگانه بر روی این ایرفویل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این پژوهش نشان داد که وقوع مکش در فاصله 10 درصد طول وتر و دمش در فاصله 80 درصد طول وتر از لبه ورودی بیشترین افزایش ضریب لیفت را ایجاد میکند. در این پژوهش ،طول ناحیه مکش و دمش یکسان و برابر 2.5 درصد طول وتر و همچنین دامنه مکش و دمش از 1 و 0 و 2 و 0 و 3 و 0 و 5 و 0 مورد بررسی قرار گرفته شده است. جریان عبوری از ایرفویل تراکم ناپذیری، عدد رینولدز 500000 و سیال مورد نظر نیز هوا می باشد. برای بررسی عددی از مدل توربولانسی SST و همچنین برای جریان در نزدیکی دیواره از مدل دیواره مقابل مقیاس استفاده شده است. با توجه به نتایج مکش و دمش در نواحی ذکر شده، موجب افزایش ضریب لیفت تا 2.1 در دامنه مکش 0.5 می شود. همچنین زاویه حمله که در آن استال اتفاق می افتد به میزان قابل توجهی افزایش و در دامنه 0.5 به 26 درجه می رسد.

کلیدواژه‌ها:

ایرفویل،جدایش، مکش و دمش،ضریب لیفت و درگ

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_023.html
کد COI مقاله: MAARS01_023

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شیخ زاده, قنبرعلی؛ پژمان رستگار راجعونی و پویان محسنی بهبهانی، ۱۳۹۴، بررسی عددی اثرمکش و دمش همزمان با شرایط یکسان برروی ضرائب آئرودینامیکی ایرفویل ناکا 0012، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_023.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شیخ زاده, قنبرعلی؛ پژمان رستگار راجعونی و پویان محسنی بهبهانی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (شیخ زاده؛ رستگار راجعونی و محسنی بهبهانی، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Albert L.Braslow , _ A history of suction-type laminar flow ...
  • Jie Zhi Wu, Xi Yun Lu, Denny Andrew G, Meng ...
  • Gatalin Nae, Synthetic jets influence on naca0O12 airfoil at high ...
  • A.Hassan, and R.D .Janakiram, Effect of zero-mas synthetic jets on ...
  • D _ H.L uo, X .. _ S u n, ...
  • S.S.Ravidra , _ Active control of flow separation OVer an ...
  • L.Huang , P.G. Huang, and R.P.Lebeau, _ Numerical study of ...
  • N.K.Beliganur and P.Raymond, _ Application of evolutionary algorithm to flow ...
  • Apostolos T.Piperas , " Investigation of boundary layer suction On ...
  • M.S.Genc _ U.Keynak and H.Yapici , "Performance of transition model ...
  • K.Yousefi and S.R.Saleh and P.Zandi, "Numerical Investigation of suction jet ...
  • F.R. Menter, M. Kuntz, and R.Langtry, Ten years of industrial ...
  • L.K. Voigt, J.N.Sorenes, J.M.Pedersen, and M.Crons, Review of four turbulence ...
  • C.C. Critzos, H.H. Heyson, and W.Boswinkle, Aerodynamics characteristics of naca0012 ...
  • E.Jacobs and A.sherman , Airfoil section characteristic as affected by ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۹۳۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.